1983 | BMW 635 CSi
1 Proprietario! 88.000km! Sedili sportivi! Cambio sportivo!
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La BMW E24 Serie 6 si annovera tra le gran turismo più rappresentative della fine del XX secolo, con una straordinaria capacità di viaggiare senza sforzo in autostrada e una dinamica precisa e orientata al guidatore. Prodotta dal 1976 al 1989, conquistò il cuore degli appassionati di tutto il mondo con il suo design dell'abitacolo senza montante centrale e lo stile aggressivo. Mentre i modelli successivi si evolvevano in vetture più pesanti e orientate al lusso, sono le versioni europee dei primi anni e della metà degli anni '80 a esprimere veramente l'essenza pura e leggera della "Sharknose". Questa particolare 635CSi del 1983, con specifiche tedesche, rappresenta il culmine assoluto di quell'epoca d'oro, combinando le opzioni meccaniche più desiderabili con un livello di conservazione oggi quasi impossibile da trovare.
Esterni: La carrozzeria di questa BMW E24 635CSi è rifinita nello splendido e intramontabile colore Graphite Metallic. Per molti, questo rimane uno dei design più iconici di BMW: caratterizzata dall'aggressivo frontale a "muso di squalo" e dall'inconfondibile silhouette della Serie 6, è semplicemente un'automobile dall'aspetto fantastico. Osservando da vicino questa vettura specifica, è subito evidente che si tratta di un esemplare altamente originale e meticolosamente conservato. È una vettura completamente priva di incidenti, senza stucco sulla carrozzeria né corrosione, e rimane in condizioni magnifiche. La vernice si presenta splendidamente e tutti i pannelli della carrozzeria sono perfettamente allineati. È importante sottolineare che i sottili paraurti europei cromati avvolgenti, altamente soggetti alla ruggine, sono in condizioni eccellenti. La vettura poggia sui suoi cerchi originali TRX da 390 mm in stile "bottlecap", un elemento caratteristico dell'estetica classica della E24. A completare il tutto, i cerchi sono equipaggiati con un set di pneumatici Michelin TRX nuovi di zecca, storicamente corretti e molto costosi.
Interni: Gli interni della 635CSi continuano a impressionare. Questa vettura è equipaggiata con i rarissimi e ricercati sedili sportivi Recaro originali, da non confondere con i più comuni sedili sportivi BMW di produzione interna presenti negli anni di modello successivi. L'abitacolo è rifinito in una splendida pelle marrone calda, che rimane morbida, elastica e in condizioni eccellenti. La vera conservazione della vettura diventa evidente nel momento in cui ci si siede e si percepisce la consistenza originale dell'imbottitura dei sedili. Gli interni presentano un cruscotto in condizioni pari al nuovo, da capsula del tempo, assolutamente privo di crepe, splendidi tappeti, un cielo originale pulito, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori e un tetto apribile elettrico originale. Osservando le condizioni impeccabili di questi dettagli, è evidente il basso chilometraggio indicato dal contachilometri, di appena 87.000 chilometri.
Motore e meccanica: Dal punto di vista meccanico, questa vettura è a tutti gli effetti il "Santo Graal" della E24. Essendo un modello del 1983 con specifiche tedesche, è equipaggiata con il leggendario motore M30 a sei cilindri in linea da 218 CV ad alta compressione, completamente privo di catalizzatori che ne sottraggano potenza. Ancora più importante, dispone di un cambio manuale, ma non di un'unità standard. Questa vettura fu ordinata in fabbrica con il rarissimo e desideratissimo cambio sportivo a 5 marce "Dogleg" a rapporti ravvicinati. Con uno schema di cambiata ispirato alle competizioni e rapporti più ravvicinati, questo cambio mantiene il motore perfettamente nella sua fascia di potenza, facendo percepire la vettura come immensamente più sportiva rispetto a una 635CSi standard. Si trattava di un'opzione rara e costosa quando la vettura era nuova e oggi è molto apprezzata dai collezionisti, con un significativo sovrapprezzo sul mercato. L'intera trasmissione M30 è notoriamente robusta e facile da mantenere, con le tradizionali valvole a regolazione meccanica, prima che BMW passasse ai punterie idrauliche. La vettura è meccanicamente eccellente, offre la precisione di guida di un esemplare conservato con pochi chilometri e ha appena ricevuto un tagliando completo, comprendente una nuova regolazione delle valvole e l'installazione di un impianto di scarico completamente nuovo.
Storia e documentazione: È proprio qui che la storia di questa BMW 635CSi diventa davvero straordinaria. La vettura ha avuto un solo proprietario dalla nuova. Venduta nuova di zecca a Kiel, in Germania, è rimasta con il suo proprietario originario dal 1983 fino a quando l'abbiamo acquistata. Viene fornita con tutti gli accessori originali, un libretto di manutenzione originale completamente e correttamente timbrato, il set di attrezzi originale di fabbrica e tutta la documentazione storica correlata. Trovare una E24 con specifiche europee, cambio Dogleg, un solo proprietario e pochi chilometri in queste condizioni è un'opportunità unica nella vita.
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Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: inglese.

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