Profilo breve
In vendita una BMW 2002 dei primi anni di produzione, molto ben documentata – l'ambita versione con i fanali posteriori rotondi e la linea slanciata pre-restyling, nella vernice originale di fabbrica Granada Rot. Una vera classica da guidare: tecnicamente completamente revisionata, priva di ruggine, con una cronologia documentale completa dall'Austria, passando per la Germania, fino ai Paesi Bassi.
Storia
- Primo proprietario in Tirolo, Austria – importata intenzionalmente da lì, poiché è dimostrato che le vetture sottoposte alle severe normative austriache di revisione si sono conservate meglio.
- Precedente proprietario: Stefan Behr, presidente del BMW 02 Club Deutschland ed ex responsabile della comunicazione presso BMW. Acquistata dopo una lunga ricerca, riportata tecnicamente a condizioni pari al nuovo da uno specialista nel restauro di BMW classiche e successivamente utilizzata in diversi rally di club della durata di più giorni (fatture disponibili). Referenze su richiesta.
- Rilevata nel 2023 dall'attuale proprietario grazie a una conoscenza personale; da allora immatricolata nei Paesi Bassi (revisione RDW superata senza contestazioni).
Perizie & documentazione
- Perizia per auto d'epoca §23-StVZO TÜV SÜD (29/04/2022): nessun difetto riscontrato. Tutti i componenti valutati come originali o dell'epoca. Immatricolazione H possibile senza problemi – la perizia è inclusa.
- Perizia §21 TÜV SÜD (2022) con assetto filettato KW Classic e cerchi in lega Maxilite riportati a libretto.
- Perizia di valore TÜV SÜD (luglio 2022): valore di mercato 30.000 €, valore di ricostruzione 37.000 €, valutazione delle condizioni 2 (buone) – redatta prima dei lavori del 2024 e della riverniciatura della parte posteriore.
- Classic Car Ratings (2023): 32.000 €, Matching Numbers confermati.
- Storico chilometrico completo: 33.455 km (04/2022) · 36.300 km (07/2022) · 39.000 km (06/2023) · 49.346 km (oggi).
- Fatture per circa 15.000 € di lavori di restauro e manutenzione (2022 Germania, 2024 Paesi Bassi).
Lavori eseguiti (documentati)
- Motore & raffreddamento: tutti i manicotti dell'acqua, termostato, lavaggio del sistema di raffreddamento, cinghia trapezoidale, pressostato dell'olio, filtro dell'olio, Classic 20W50 (sostituito 2 volte)
- Impianto di alimentazione: filtro del carburante, tubazioni del carburante, serbatoio e pompa del carburante sostituiti
- Impianto elettrico & accensione: fusibili, candele, condensatore, alternatore sostituiti
- Trasmissione: olio del differenziale posteriore sostituito, albero cardanico controllato e rifissato
- Freni: liquido dei freni, pinze anteriori, pastiglie e tubi nuovi; freni posteriori smontati, puliti e regolati
- Assetto: assetto filettato KW Classic (riportato a libretto), boccole della barra stabilizzatrice anteriori, supporti superiori degli ammortizzatori e parapolvere, mozzi ruota, tutti gli elementi in gomma dell'assetto sostituiti preventivamente su entrambe le estremità
- Carrozzeria & abitacolo: battitacco sinistro/destro sostituiti, specchietto e deflettore lato guida ripristinati, meccanismo della portiera controllato, cavo dell'aria e del riscaldamento ripristinati; parte posteriore, parafanghi posteriori e cofano del bagagliaio riverniciati a regola d'arte
- Scarico: supporti e gommini sostituiti
Dotazione
- Sedili sportivi Scheel (1971) – dell'epoca, eccellente contenimento laterale
- Volante sportivo classico (1971); il volante originale viene fornito insieme alla vettura
- Cerchi in lega Maxilite 6×15 in stile Alpina (nuovi) con pneumatici Hankook 185/55 R15 (nuovi)
- Assetto filettato KW Classic, omologato TÜV
- Autoradio originale
Per correttezza
Il cruscotto presenta una piccola crepa – un problema noto sulle 02, non fastidioso. È già stato acquistato un cruscotto originale privo di crepe e viene fornito insieme alla vettura (su richiesta montato prima della consegna). Il libretto dei tagliandi non è disponibile; la storia è invece completamente documentata tramite perizie, fatture e precedenti proprietari.
Impressioni di guida
Diretta e precisa. Sterza e si guida come deve una 02 dei primi anni: diretta, meccanica, senza compromessi. Si avvia immediatamente anche dopo un lungo periodo di fermo. Adatta a tour di più giorni e rally classici di regolarità.
Visita
La vettura si trova nei Paesi Bassi (regione di Breda, a circa 1,5 ore dal confine tedesco). Visita volentieri su appuntamento, anche sul ponte sollevatore – foto del sottoscocca disponibili in anticipo su richiesta. Tutta la documentazione tedesca e olandese verrà consegnata con la vettura; il ripristino dell'immatricolazione tedesca con targa H è semplice grazie alla perizia §23 disponibile.
Vendita da privato, senza garanzia.
Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: olandese.
