Coupé completamente restaurato, secondo il proprietario smontato fino alla lamiera. Numerosi componenti meccanici, sospensioni e interni sono stati, secondo quanto riferito, rinnovati o revisionati. Dettagli caratteristici come i cerchi Alpina e la radio Becker Europa II rafforzano l’autenticità del modello. La certificazione ASI-CRS conferma lo status di classico da collezione – la documentazione sarebbe disponibile presso il venditore.
La BMW 2800 CS ha segnato nel 1968 l’inizio della leggendaria serie E9, che rappresenta ancora oggi l’archetipo del design BMW di fine anni Sessanta. Progettata da Karmann, la CS presenta il celebre sei cilindri in linea M30, porte senza cornice e una linea filante: sportività ed eleganza in perfetto equilibrio. Dal punto di vista tecnico, la 2800 CS si avvicina molto alla futura ammiraglia 3.0 CSi, ma resta fedele ai carburatori e a una configurazione più essenziale. La serie E9 è considerata il fondamento del successo sportivo internazionale BMW. Fonti dell’epoca esaltano la tenuta di strada, l’equilibrio e la capacità di percorrenza sulle lunghe distanze.
Secondo il proprietario, la carrozzeria è stata completamente sabbiata, ripristinata e ricostruita professionalmente a Torino. Tutte le cromature sarebbero state rinnovate dalla nota azienda CROMALT. La combinazione colori originale non è al momento verificabile per mancanza di documenti. I cerchi Alpina d’epoca e i pneumatici nuovi completano l’aspetto autentico.
Gli interni, secondo quanto dichiarato, sono stati completamente rifatti: elementi in legno, cruscotto, cielo, moquette, sedili e pannelli restaurati. L’autoradio Becker Europa II e il volante sportivo Nardi completano l’ambiente d’epoca.
Il motore, secondo il venditore, è stato completamente revisionato: carburatori, pompe acqua e benzina, filtri, cinghie, spinterogeno, candele, termostato e manicotti sostituiti. Sono stati rinnovati anche boccole e giunti delle sospensioni, ammortizzatori Bilstein, scarico completo, batteria e fari. Freni anteriori e posteriori revisionati, frizione (Sachs) sostituita. Non risultano per ora perizie tecniche indipendenti.
Non sono disponibili informazioni certificate su prima immatricolazione, precedenti proprietari o storia specifica di questo esemplare. Secondo il venditore, dalla fine del restauro sono stati percorsi circa 200 km. Il veicolo è dotato di certificato CRS-ASI italiano; documentazione su richiesta.
Secondo il venditore, numerose foto e documenti relativi al restauro sono disponibili su richiesta. Inclusi nel corredo: cric originale e scatola ricambi.
Con il suo aspetto autenticamente restaurato, dettagli d’epoca e revisione completa, questa 2800 CS si rivolge agli appassionati dei primi coupé BMW. La mancanza di documentazione completa non consente una valutazione definitiva del valore collezionistico. Tuttavia, la certificazione ASI, lo stato tecnico e la base solida ne fanno un esemplare ambito della fine degli anni Sessanta.
I BMW E9 restaurati regalano sempre momenti speciali sulla strada: Questo esemplare conquista subito per le sue linee e l’equilibrio tra eleganza classica e sportività. Ricordo la sensazione di ascoltare un M30 appena revisionato: pochi sei cilindri in linea suonano così raffinati come su un CS. Vedere la coupé dal vivo spiega perché la serie E9 continua ad appassionare collezionisti e intenditori.
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Utente 129548
10133 Torino
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