Toyota Starlet – Voitures anciennes à acheter

Histoire de la Toyota Starlet

La Toyota Starlet prend racine en 1973 comme héritière directe de la Toyota Publica, avec laquelle elle partage d’ailleurs le code "P" dans sa désignation. Destinée d’abord au marché asiatique – elle y portait le nom Publica Starlet – la Starlet n’arrivera sur les routes européennes, et notamment en France, qu’à partir de la fin des années 1970. Sur le segment des sous-compactes, elle mise sur une conception légère et une mécanique simple mais robuste pour s’implanter durablement. Elle fut commercialisée en versions berline, break et plus tard sportives pour répondre aux attentes variées des automobilistes européens.

Évolution des générations

La première génération de Starlet, héritée du Publica, laisse place en 1978 à la série P6 reconnaissable à son format 3 ou 5 portes, moteur d’un litre et poids plume de 730 kg. En 1984, la P7 propose des motorisations essence 1.0 et 1.3, puis diesel 1.5, et culmine à 120 ch sur certains marchés. La Starlet P8 (1989-1996) s’impose en France surtout en version trois portes équipée du bloc 1.3. Enfin, la Starlet P9 (1996-1999), dernière de la lignée avant l’arrivée du Yaris, est livrée avec moteurs essence 1.3 (85 ch) et diesel, des versions sport dépassant parfois 130 ch, et quelques éditions spéciales sur certains marchés.

Points forts et chiffres clés

La Starlet se démarque par sa grande diversité de motorisations, ses finitions sobres ou sportives et sa facilité d’entretien. Sa compacité lui permet d’être à l’aise aussi bien en ville que sur route. Elle est H-Zulassung compatible pour les amateurs de véhicules historiques. Plusieurs versions disposent en série ou en option d’un toit ouvrant ou d’un équipement renforcé, pratiques sur le marché actuel des autos de collection.

Fiche technique

Éditions spéciales et versions rares

La Starlet a vu naître des variantes intéressantes, notamment certaines sportives dotées de moteurs turbo ou de caractérisations spécifiques (GT Turbo, Sprint, Remix) offertes selon les pays. Ces versions se distinguent par leurs performances accrues – certains modèles dépassant les 130 ch – et des équipements spécifiques comme les selleries dédiées ou des coloris exclusifs.

Points de vigilance et entretien

Aucune faiblesse structurelle n’a été signalée dans nos données pour la Starlet. Cependant, comme pour toute Toyota des années 80 et 90, un suivi régulier du circuit de refroidissement, des joints et de la corrosion sur certaines versions reste recommandé, particulièrement sur les premiers modèles soumis à des climats humides.

Moteur, transmission et comportement routier

La Starlet, toutes générations confondues, offre une conduite directe et précise, grâce à son faible poids et à un centre de gravité bas. Les motorisations essence 1.0, 1.3 et diesel 1.5 se montrent fiables, les versions sport notamment en P9 disposent d’accélérations franches (0-100 km/h en 11,2 s) et une vitesse max de 170 km/h pour 805 kg à vide. La commande de boîte manuelle à 5 rapports contribue au plaisir de conduire et à l’efficacité en ville comme sur route. Parmi les plus sollicitées :

• EP7 (P7) : très recherchée grâce à son moteur souple et sa polyvalence.
• P9 : plébiscitée pour son confort urbain, sa maintenance aisée et les déclinaisons sportives offrant jusqu’à 136 ch.

Design, intérieur et équipements

Le dessin extérieur de la Starlet conserve toute la rigueur caractéristique Toyota, avec de subtiles évolutions génération après génération. Les matériaux utilisés à bord sont robustes, souvent accompagnés d’options telles que sellerie velours, toit ouvrant ou spoiler arrière selon finitions. Certaines séries offrent des coloris spéciaux ou accessoires dédiés. Les équipements de série s’ajustent suivant époque : autoradio, vitres manuelles ou électriques, instrumentation complète sur les sportives.

Autres particularités

Certains exemplaires disponibles sur le marché français sont des véhicules non-fumeurs, toujours stockés en garage et parfois proposés avec des aménagements rares, comme un toit ouvrant ou des accessoires d’origine collectors peu courants pour cette gamme.

Résumé pour l’achat d’une Toyota Starlet de collection

La Starlet se distingue sur le marché des youngtimers et collectors japonais par son accessibilité, sa variété de versions et son authenticité. Ses évolutions successives reflètent l’ingénierie pragmatique Toyota, un entretien simple et une demande soutenue pour certaines générations. Ce modèle compact, parfois sportif, séduit les passionnés autant que les amateurs de petits gabarits fiables, avec de vraies possibilités d’utilisation régulière ou collection.