Toyota 2000GT : voitures anciennes à vendre

Histoire de la Toyota 2000GT

La Toyota 2000GT a été présentée au public lors du Salon de Tokyo en 1965, marquant une étape décisive pour Toyota sur le segment des voitures sportives haut de gamme. La 2000GT a été développée en étroite collaboration avec Yamaha, qui a également assuré la production des modèles entre 1967 et 1970. Limitée à seulement 337 exemplaires, la 2000GT a surtout servi de modèle emblématique pour la marque sur le marché japonais, uniquement disponible via le réseau Toyota Store. Reconnue dès sa sortie pour ses lignes audacieuses et ses performances, elle a bouleversé la perception mondiale de l’automobile japonaise.

Historique du modèle

Le projet 2000GT n’avait pas de prédécesseur direct dans la gamme Toyota mais s’est imposé comme une réponse aux sportives européennes des années 60. Issue d’une collaboration étroite entre Toyota et Yamaha, elle a marqué le début de l’engagement sérieux de Toyota dans le segment des GT. Il n'y a pas eu de successeur direct, la 2000GT demeurant une pièce unique et sans suite immédiate dans la gamme du constructeur.

Particularités et chiffres clés

La 2000GT se distingue par son moteur en position avant central, sa transmission arrière et des performances rarement vues chez une voiture japonaise de cette époque. Fabriquée à la main, elle propose une finition intérieure en bois véritable et beaucoup d’équipements avancés pour la fin des années 60, comme la climatisation et la radio à ondes courtes, ajoutant à son exclusivité.

Données techniques

Séries spéciales et modèles de collection

Quelques exemplaires uniques de la 2000GT ont été produits, notamment deux roadsters spécialement conçus pour le tournage du film James Bond "On ne vit que deux fois". Ces variantes, non commercialisées, sont aujourd’hui très recherchées pour leur histoire et leur valeur sur le marché des collectionneurs.

Moteur, transmission et comportement routier

Le moteur 2.0 litres six cylindres profite d’un développement issu de la compétition. Grâce à une répartition des masses avantageuse et à des trains roulants sophistiqués pour l’époque, la 2000GT propose un comportement précis, conforme aux attentes d’une GT de prestige. La rareté de la 2000GT fait qu’il existe peu de variantes. Chaque exemplaire, typiquement doté du même six-cylindres couplé à une boîte manuelle 5 rapports, retient l’attention.

Extérieur, intérieur et design général

Le style de la 2000GT a été étudié pour rivaliser avec les références européennes. Long capot, profil fluide, phares escamotables et habitacle en bois véritable signent un classicisme audacieux. L’intérieur offre des accessoires luxueux pour la période, notamment une console centrale complète, des sièges baquets enveloppants et une finition soignée.

Autres spécificités

La 2000GT a influencé de nombreux modèles sportifs postérieurs de Toyota et a servi de vitrine technologique pour la marque. Son passage dans la culture populaire — film de James Bond et apparition dans de nombreux salons internationaux — renforce son aura.

Résumé

La Toyota 2000GT s'affirme comme un jalon de l’histoire automobile japonaise : rare, développée en collaboration avec Yamaha, produite à la main, dotée d’un moteur abouti et d’un design avant-gardiste pour la fin des années 60. Sa présence à la vente reste exceptionnelle, et elle occupe une position inégalée tant sur le marché de l’offre que de la demande chez Classic Trader.