Stutz Series H voitures de collection à vendre

Histoire et origine de la Stutz Series H

Fondée en 1911 à Indianapolis, la Stutz Motor Company – d'abord appelée Ideal Motor Car Company – s'est rapidement fait remarquer sur les circuits de course, notamment lors du premier Indianapolis 500 avec la Series A. L’évolution vers la Series H, lancée en 1919, s’appuie sur le succès et la notoriété du modèle Bearcat, véritable référence américaine des années 1910 en course automobile. La Series H marque la transition de Stutz d'une simple voiture de compétition à une sportive pour la route, dédiée aux connaisseurs exigeants cherchant à retrouver l’adrénaline du circuit dans un véhicule plus polyvalent.

Évolution et place au sein de la gamme Stutz

La Series H voit le jour en 1919, directement héritée du Bearcat et s’appuie sur un châssis redessiné conçu pour accueillir les nouveaux blocs moteurs développés en interne dès 1917. Cette génération se distingue par son cockpit fermé aux côtés abaissés, apportant à la fois un plus grand confort et une esthétique plus fluide par rapport à ses devancières. Elle succède aux Bearcat originaux de l’époque pré-1917, tout en annonçant les transformations des modèles Stutz des années 1920, élargissant leur gamme en réponse à l’évolution des attentes en matière de performance et de raffinement.

Particularités notables de la Stutz Series H

La Series H se démarque par son moteur quatre cylindres de 5,9 L (360 cubic inches) à double arbre à cames en tête et 16 soupapes, développant 83 chevaux – une motorisation résolument avancée pour son époque, offrant des performances intenses bien au-dessus de la moyenne des voitures américaines du début des années 1920. Les éléments distinctifs incluent des roues à rayons Buffalo, des garnitures en nickel, la relative austérité esthétique (absence de chrome massif ou d'ornements lourds), des ailes généralement noires et le légendaire pare-brise monocoque type course. Ce modèle est fréquemment accepté lors de concours d’élégance et événements de voitures anciennes à travers le monde.

Fiche technique de la Stutz Series H

Éditions spéciales et modèles collectors

Aucune édition spéciale ou série strictement limitée n’a été clairement documentée pour la Series H elle-même. Cependant, certaines configurations, notamment les Bearcat à carrosserie course d’usine ou les versions équipées spécifiquement pour les concours, peuvent être considérées comme particulièrement recherchées en raison de leur provenance, de leur état ou de leur historique de course.

Points d’attention et faiblesses du modèle

Bien qu’aucun défaut connu n’ait été explicitement indiqué pour la Series H dans la documentation disponible, il convient de surveiller l’état de la mécanique, en particulier le bloc-moteur à double arbre et la transmission qui exigent des soins réguliers, ainsi que la disponibilité des pièces liées aux équipements spécifiques (tels que les roues Buffalo ou les éléments de garniture en nickel). La structure châssis, conçue pour la performance, doit être inspectée pour éviter toute faiblesse liée à l’usage sportif d’époque.

Motorisation, agrément de conduite et tenue de route

Le quatre cylindres OHC de 5,9 litres et 16 soupapes confère à la Series H des performances remarquables au regard de la période, tant en accélération qu’en endurance. La conception du châssis et la configuration du cockpit privilégient la position de conduite et le ressenti direct de la route, renforcés par le faible poids obtenu grâce à la suppression de tout ornement superflu. Les roues fil Buffalo apportent une solidité et une précision de guidage indispensables sur routes sinueuses ou lors d’épreuves de régularité. Le modèle le plus emblématique reste la Stutz Series H Bearcat, plébiscitée par les amateurs pour son âme résolument sportive et sa mécanique pointue.

Design, intérieur et accessoires

La Stutz Series H affiche une allure d’inspiration course, avec son pare-brise monocoque, ses ailes et sa calandre laqués de noir, et ses éléments de finition en nickel (au lieu de chrome massif pour limiter le poids). L’habitacle n’est pas seulement dépouillé pour la compétition mais offre également une certaine élégance, renforcée par des matériaux nobles et par un toit en toile escamotable. Certains exemplaires bénéficient d’accessoires spécifiques comme des phares complémentaires ou des capotes renforcées pour les rallyes de longue distance.

Autres détails et informations pratiques

La Series H est acceptée sur de nombreux événements de véhicules anciens, concours d’élégance et rallyes historiques, ce qui témoigne de sa robustesse mais aussi de l’appréciation des organisateurs pour ses spécificités techniques et sa rareté. Sa motorisation d’exception, couplée à une esthétique fidèle au style racing américain de l’entre-deux-guerres, la distingue dans toutes les manifestations dédiées aux véhicules d’époque. Grâce à sa production très limitée et à sa mécanique exigeante, la Series H requiert l’attention d’un collectionneur rigoureux.

Résumé de la Stutz Series H

La Stutz Series H se positionne comme un concentré de technologie sportive et de raffinement d’après-guerre, avec son moteur innovant et sa carrosserie inspirée du monde de la compétition. Entièrement dédiée à la performance et à l’authenticité, elle occupe une place à part sur le marché des voitures de collection américaines du début du XXe siècle, en restant étroitement liée à l’héritage de la course et à l’audace technique de la marque Stutz.