SIMCA 1300 voitures anciennes à vendre

Histoire et introduction de la SIMCA 1300

Produite à partir de 1963, la SIMCA 1300 s'inscrit dans la volonté de la marque française de proposer une berline moderne et accessible à un large public. La SIMCA 1300 a été conçue pour succéder à la SIMCA Aronde et rendre la gamme plus compétitive face aux modèles étrangers de plus en plus présents sur le marché français. Elle se distingue notamment par sa carrosserie trois volumes, sa position de conduite ergonomique, et une grande habitabilité pour l'époque. Son lancement marque une transition importante pour SIMCA, qui adapte ainsi sa production aux nouvelles exigences des conducteurs des années 1960.

Histoire de la gamme

La SIMCA 1300 se positionne comme une évolution directe de la SIMCA Aronde, et sera, quelques années plus tard, supplantée dans la gamme par la SIMCA 1307. La 1300 connaît plusieurs séries et évolutions, notamment avec l’ajout de versions dotées de clignotants intégrés, d’une finition intérieure revue et de modifications mécaniques pour répondre aux normes en vigueur. La 1300 est lancée en parallèle de la 1500, destinée à une clientèle recherchant plus de puissance. La production de la 1300 se poursuit jusqu’au début des années 1970, accompagnant la montée en gamme de SIMCA avant son intégration au groupe Chrysler.

Particularités du modèle et popularité

La SIMCA 1300 est reconnue sur le marché pour sa mécanique classique, facile à entretenir, et sa polyvalence. Elle dispose d’une direction précise pour l’époque et d’un confort de suspension bien adapté aux routes françaises des années 60. Ses points forts reposent sur une carrosserie sans extravagance, ce qui facilite sa restauration et son entretien, tout en proposant des pièces encore assez accessibles.

Données techniques de la SIMCA 1300

Séries spéciales et modèles de collection

Certains modèles SIMCA 1300 ont bénéficié de finitions spécifiques ou limitées en nombre, intégrant des éléments de confort accrus, des teintes exclusives, ou des aménagements adaptés à une clientèle plus exigeante. On trouve par exemple des versions « GL » avec une sellerie améliorée ou des équipements supplémentaires.

Moteur, conduite et expérience sur route

La SIMCA 1300 offre un comportement doux, orienté vers le confort. Le moteur, bien que modeste en puissance, garantit une conduite souple et une consommation contenue. L’embrayage et la boîte de vitesses manuelle sont d’une utilisation intuitive. Les suspensions, typiques de l’ingénierie française de cette période, absorbent bien les irrégularités de la route, ce qui était nécessaire sur le réseau secondaire des années 60. En ville comme sur route, la 1300 convient à une conduite tranquille et décontractée. Les versions GL et GLS bénéficient d’une finition intérieure plus raffinée et d’un niveau d’équipement supérieur, au-delà des versions de base souvent plus dépouillées.

Intérieur, confort, carrosserie et design

Le design de la SIMCA 1300 allie sobriété et élégance discrète, avec des lignes tendues et des proportions équilibrées. On remarque l’utilisation de matériaux simples mais robustes, adaptés à la clientèle de l’époque. L’intérieur privilégie l’espace pour cinq adultes et le coffre est généreux. Certaines séries proposent des couleurs extérieures singulières – bleu nuit, vert amande – appréciées des connaisseurs. Des options telles que chauffage, essuie-glaces à deux vitesses ou sellerie en skaï sont disponibles selon les versions. Les accessoires d’origine comme les enjoliveurs chromés et les rétroviseurs d’aile renforcent l’esprit « années 60 ».

Autres points d’intérêt

La SIMCA 1300 bénéficie d’un réseau de passionnés et de clubs actifs en France, facilitant l’accès à la documentation et aux pièces détachées. Elle reste prisée pour sa simplicité mécanique, permettant une restauration aisée par l’amateur averti. Sa faible masse et son architecture simple en font également un véhicule économique à entretenir.

Résumé

La SIMCA 1300 demeure une berline familiale plébiscitée pour son authenticité, sa robustesse mécanique et ses qualités routières adaptées à l’époque. Sa place dominante dans les annonces et consultations Classic Trader témoigne de son attrait toujours présent sur le marché des voitures anciennes françaises.