SIATA Gran Sport : Oldtimer à vendre
La SIATA Gran Sport incarne l'audace technique italienne des années 1940 et 1950, mêlant carrosserie sportive et savoir-faire artisanal rare. Ce modèle est la référence de SIATA en matière de voiture sportive, et suscite l'intérêt des passionnés d'automobiles classiques raffinées.
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Créer l'annonceHistoire de la SIATA Gran Sport
Fondée en 1926 à Turin, SIATA (Società Italiana Applicazioni Tecniche Automobilistiche) était à l’origine un préparateur de voitures Fiat. Après la Seconde Guerre mondiale, la marque s’est lancée dans la production de ses propres voitures, dont la Gran Sport, symbole de leur vision du grand tourisme sportif accessible. Faisant partie des petits constructeurs passionnés de l'époque, SIATA a su imprimer sa patte sur la scène automobile italienne grâce à l’inventivité de ses ingénieurs et au talent de ses carrossiers.
Historique du modèle Gran Sport
La Gran Sport est apparue dans la gamme SIATA à la fin des années 1940, au moment où la demande pour des voitures de sport légères et performantes connaissait une forte croissance en Europe. Dérivée des mécaniques Fiat, la Gran Sport a été produite en série très limitée, chaque exemplaire étant souvent unique par sa carrosserie et ses finitions. Ce modèle n’a pas de successeur direct chez SIATA, qui a cessé ses activités automobiles dans les années 1970.
Particularités de la SIATA Gran Sport et statistiques
La SIATA Gran Sport se distingue par son châssis léger, sa maniabilité remarquable et la grande personnalisation permise à l'époque par des carrossiers comme Bertone ou Stabilimenti Farina. Sous le capot, on retrouvait fréquemment des moteurs dérivés Fiat, optimisés pour la performance et la fiabilité. La grande majorité de ces voitures ont été réalisées sur-mesure, ce qui fait que chaque exemplaire évoque une histoire technique différente. Sur Classic Trader, la totalité (100%) des SIATA en vente sont issues de la série Gran Sport, ce qui montre le caractère emblématique de ce modèle au sein de la marque. La demande reflète également ce phénomène, avec une part de 100% des consultations tournées vers la Gran Sport.
Données techniques
Séries spéciales et modèles rares
Chaque SIATA Gran Sport peut être considérée comme une série spéciale tant leur production restait artisanale. Certains exemplaires habillés par des carrossiers d’exception (Bertone, Farina...) ou dotés d’un moteur préparé sur commande spécifique sont particulièrement recherchés grâce à leur histoire ou à leur pedigree en compétition.
Points faibles et entretien de la SIATA Gran Sport
Comme beaucoup de véhicules produits unitairement, la Gran Sport exige une attention particulière à la correspondance des pièces mécaniques d’origine, souvent dérivées de Fiat mais modifiées par SIATA. La rareté de certaines pièces de carrosserie et de mécanique spécifique impose un accès privilégié à des spécialistes. Une inspection régulière du châssis tubulaire (sensibilité à la corrosion) et des trains roulants s’impose. Il faut aussi surveiller l'état du carburateur et l'étanchéité moteur/boîte, points sensibles sur les séries très utilisées.
Moteur, transmission et comportement routier
La Gran Sport a été conçue pour offrir des sensations de conduite authentiques : moteur dynamique à haut régime, légèreté prononcée et direction précise. La puissance relativement modérée est magnifiée par le faible poids, offrant un agrément supérieur sur routes sinueuses. Les boîtes manuelles SIATA sont réputées pour leur rapport court et leur maniabilité accrue, rendant la conduite sportive accessible.
- SIATA Gran Sport 750 : version équipée du moteur Fiat 750 cm³, alliant agilité et performances correctes pour son époque.
- SIATA Gran Sport Bertone : carrosserie dessinée par Bertone, reconnue pour sa ligne élégante et aérodynamique.
- SIATA Gran Sport Farina : exemplaire rare habillé par le carrossier Stabilimenti Farina.
Design intérieur, extérieur et ambiance à bord
La Gran Sport incarne l’élégance artisanale italienne. Son design dépend du carrossier, mais on retrouve généralement une silhouette effilée, un capot allongé, des accessoires nobles (emblèmes émaillés, jantes aluminium), un intérieur minimaliste garni de cuir pleine fleur et d’instruments à cadrans multiples. Les coloris proposés reflétaient souvent la demande du client, allant des rouges profonds aux bleus célestes en passant par de rares livrées bicolores. Les accessoires (volants bois, pare-brise amovible, capote repliable) soulignent le souci du détail propre à cet artisanat.
Autres particularités
La SIATA Gran Sport s'est parfois illustrée en compétition locale et régionale, principalement dans des épreuves de régularité et des courses de côte, lieux privilégiés pour exploiter son agilité et sa mécanique affûtée. Son histoire étant intimement liée à celle de carrossiers de renom, certains exemplaires bénéficient aujourd’hui d’une traçabilité exceptionnelle.
Résumé
La SIATA Gran Sport reste la quintessence de l’automobile sportive artisanale italienne d’après-guerre. Fabriquée en très petite série, elle cumule originalité technique, singularité de chaque exemplaire et design sur-mesure. Que ce soit pour la promenade, la collection ou l’engagement dans des évènements historiques, la Gran Sport régale par sa personnalité forte et son authenticité.