Renault Type CB voitures anciennes à vendre

Histoire : Renault Type CB

La Renault Type CB, plus connue sous le nom de Renault 40CV, a été introduite au début des années 1910. Ce modèle répondait à la demande croissante de véhicules puissants et raffinés, destinés à une clientèle aisée. La CB a contribué à faire rayonner l’image de Renault au plan international, notamment en servant comme véhicule officiel lors d’événements prestigieux en France. Elle a même été choisie comme voiture officielle du Président de la République française dans les années 1920. Sa conception, ses proportions impressionnantes et son moteur performant en font une pièce maîtresse de l’ère de l’automobile de prestige.

Évolution de la gamme

La Type CB prend la relève de modèles antérieurs comme la Type AG, en introduisant de nouvelles normes d’excellence mécanique et de confort. Véritable vitrine des capacités techniques de Renault, elle sera suivie par la série des Nervastella et Reinastella, qui perpétuent le haut de gamme chez Renault. La production très limitée de la Type CB, principalement sur commande, accentue son attrait historique.

Particularités et faits marquants

La Renault Type CB se distingue par son moteur six cylindres, ses dimensions généreuses et son confort luxueux, qui impressionnaient à l’époque. Elle a marqué l’histoire grâce à ses succès dans plusieurs rallyes et courses de régularité, mais aussi pour son usage par des personnalités et des chefs d’État. Les rares exemplaires qui subsistent témoignent du savoir-faire français en matière de carrosserie et d’ingénierie.

Données techniques

Éditions spéciales et modèles de collection

Certaines Type CB furent réalisées avec des carrosseries uniques signées par des grands carrossiers comme Kellner ou Labourdette. Des versions officielles spécialement aménagées pour des dignitaires ou pour des concours d’élégance ont vu le jour, dotées de finitions et d’équipements exceptionnels, ce qui les rend particulièrement convoitées par les connaisseurs.

Entretien et points de vigilance

L’entretien de la Type CB requiert un savoir-faire spécifique lié à l’âge avancé du véhicule : surveillance des systèmes de lubrification du moteur et du circuit de refroidissement, maintien du bon fonctionnement de la boîte à vitesses à engrenages droits, inspection régulière des freins à tambour, contrôle rigoureux du système de direction à crémaillère. Les pièces d’origine sont difficiles à trouver, et leur authenticité conditionne la valeur de l’auto.

Moteur, performances et comportement dynamique

Le moteur six cylindres délivre une puissance linéaire impressionnante pour l’époque, avec une souplesse remarquable à bas régime. La boîte manuelle offre des passages de rapports fermes, adaptés à la conduite d’un véhicule d’exception de plus de 2 tonnes. Sur route, la Type CB impose sa stature, offrant un confort de suspension remarquable, au détriment toutefois de la maniabilité sur routes sinueuses. Sa stabilité sur longues distances a été saluée lors de raids et rallyes de début de siècle. La version 40CV utilisée pour battre des records de vitesse fut l’un des modèles les plus spectaculaires grâce à ses adaptations moteur spécifiques (jusqu’à 140 ch).

Design, intérieur, confort et finition

La Renault Type CB fut l’une des reines du carrossage sur mesure : chaque exemplaire était adapté aux souhaits du client. Sellerie luxueuse en cuir, boiseries précieuses, moquette épaisse, instrumentation élaborée. À l’extérieur, le radiateur vertical orné, les ailes enveloppantes et les phares en laiton renforçaient la grille visuelle. Certaines finitions exclusives proposaient des coloris ou accessoires personnalisés, tels que coffres monogrammés, lampes à acétylène, ou couvre-roues artistiques.

Autres aspects notables

Le Type CB tient une place particulière dans l’histoire événementielle française, notamment par sa participation à des cérémonies officielles, mais aussi par ses apparitions dans la presse automobile d’époque. Cette voiture témoigne de l’ingéniosité industrielle française des années 1910-1920, époque où Renault expérimentait avec des innovations mécaniques avancées et bâtissait sa réputation internationale.

Résumé

La Renault Type CB synthétise le savoir-faire, le raffinement et l’esprit d’innovation de la marque au losange. Véritable vitrine du prestige français dans les années 1910 et 1920, elle reste inégalée par sa présence, son unicité et la qualité de sa conception. Sa rareté sur le marché actuel et son intérêt historique en font une pièce centrale pour tout collectionneur spécialisé dans les voitures françaises d’exception.