Renault Avantime : voitures anciennes à acheter

Histoire du Renault Avantime

Le Renault Avantime trouve son origine dans la volonté de Renault de se démarquer en créant une voiture à la frontière des segments. Développé et assemblé chez Matra, il a été introduit sur le marché en 2001. Son nom évoque l’idée de précéder son temps et de proposer une nouvelle forme de grand tourisme, à mi-chemin entre le monospace et le coupé. Malgré une carrière commerciale très courte, stoppée dès 2003, l’Avantime symbolise aujourd’hui l’expérimentation audacieuse de l’industrie automobile française du début du XXIème siècle.

Évolution de la gamme Avantime

Le Renault Avantime n’a connu qu’une génération, fabriquée exclusivement entre 2001 et 2003. Il n’a pas de prédécesseur direct, son concept s’inscrivant à la marge du célèbre Renault Espace, et il n’a pas eu de successeur officiel. L’Avantime demeure donc un cas unique dans l’histoire de Renault, tant par sa philosophie que par sa production confidentielle.

Particularités et chiffres clés du Renault Avantime

L’Avantime se distingue par son absence de montant central (B-pillar), offrant un accès inédit à bord et une luminosité exceptionnelle. Il réunit des éléments de coupé, de break et de cabriolet, avec son toit ouvrant panoramique et ses portes larges. C’est le seul modèle de la marque à porter ce concept aussi loin. Côté statistiques, l’ensemble des Avantime référencés sur Classic Trader représente 100 % du segment pour ce code constructeur chez Renault : cela témoigne de la rareté et de l’unicité de cette voiture sur le marché.

Données techniques

Séries spéciales et modèles de collection

Du fait de son faible volume de production et de l’absence de variantes officiellement estampillées comme séries spéciales, chaque Avantime peut être considéré comme une pièce rare. Quelques finitions proposaient des équipements supplémentaires ou des intérieurs spécifiques, mais aucun modèle n’a été produit en édition limitée distinctivement nommée.

Points de vigilance et de maintenance

Bien que le Renault Avantime ne soit pas réputé pour des faiblesses structurelles majeures, l’unicité de certaines pièces de carrosserie (notamment les portières et éléments vitrés sans montant central) peut rendre les réparations et restaurations plus complexes et onéreuses. Une attention particulière doit être portée à l’étanchéité du toit ouvrant et au fonctionnement des équipements électriques.

Moteur, transmission et comportement routier

La conduite de l’Avantime est marquée par une motorisation puissante, notamment le bloc V6 couplé à une transmission automatique ou manuelle à six rapports. Malgré son gabarit, il offre un comportement routier serein orienté grand tourisme, avec une insonorisation poussée et un confort de suspension élevé. Les versions équipées du V6 3.0 et de la finition haut de gamme Privilege sont particulièrement recherchées pour leur puissance (210 ch) et leur équipement raffiné.

Intérieur, confort, extérieur et design

Le design de l’Avantime, signé Patrick Le Quément, casse tous les codes établis. L’absence de montant central confère un effet visuel saisissant et une accessibilité exceptionnelle. L’intérieur privilégie la luminosité avec un toit vitré ouvrant et des sièges recouverts de matériaux nobles. Plusieurs coloris extérieurs originaux et des finitions spécifiques en aluminium soulignent le caractère distinctif du modèle. Le tableau de bord et les panneaux de porte rappellent l’Espace, tout en affichant une identité propre grâce à des accastillages exclusifs.

Autres aspects marquants

L’Avantime a aussi séduit par son système audio haut de gamme, son concept de « lounge roulant », et une volonté claire de privilégier le confort avant tout. Son statut d’outsider en fait un choix distinctif pour les amateurs avertis.

Résumé

Le Renault Avantime reste une expérience unique pour les passionnés d’automobile française : design disruptif, production limitée et concept inclassable. Il séduit aujourd’hui par sa rareté, l’originalité de sa conception et la pureté de sa ligne, qui continue d’attirer les connaisseurs de modèles hors normes.