Pontiac Grand Safari : voitures anciennes à vendre

Histoire et origines de la Pontiac Grand Safari

La Pontiac Grand Safari est lancée en 1971, à une période où les grands breaks sont au sommet de leur popularité en Amérique du Nord. Destinée à représenter le nec plus ultra du break familial chez Pontiac, elle partage sa base technique et son design intérieur avec les séries prestigieuses Bonneville et Grand Ville. Sa production s’arrête en 1978, marquant la fin d'une ère où le break était la référence du transport familial avant l’avènement des monospaces et SUV.

Évolution de la gamme Grand Safari

Déclinée tout au long de sa carrière en diverses versions, la Grand Safari remplace les précédents breaks haut de gamme de Pontiac. Sa carrière se concentre sur les années 1970, sans successeur direct suite à la montée en puissance de nouvelles tendances automobiles. Sa conception est restée fidèle au concept de break full-size luxueux jusqu'à la fin de sa production.

Points forts de la Pontiac Grand Safari

Le principal atout de la Grand Safari réside dans sa capacité d'accueil : ce break pouvait transporter aisément de grandes familles et leurs bagages. Son aménagement intérieur, issu des modèles Bonneville et Grand Ville, garantissait un niveau de confort et d’équipements supérieurs à la moyenne, tout en maintenant l'esprit familial et utilitaire propre à la catégorie. Les fausses boiseries latérales accentuent l'identité visuelle de la voiture, faisant d’elle un véritable emblème du break américain des années 1970.

Données techniques de la Grand Safari

Séries spéciales et modèles remarquables

La majorité des Grand Safari étaient équipées du kit bois latéral, certains modèles pouvaient être dotés d’options premium issues de la Bonneville ou de la Grand Ville, telles que des finitions intérieures supérieures ou des équipements électriques, mais aucune édition strictement limitée n’a été référencée pour ce break.

Moteurs, performance et comportement routier

Animée par de puissants V8, la Grand Safari privilégiait avant tout la douceur et la robustesse mécanique pour les longs trajets en famille. Sa boîte automatique trois vitesses permettait des passages de rapports sans à-coups, tandis que le comportement routier mettait l’accent sur le confort plutôt que la sportivité. Les versions motorisées par les V8 455 pouces cubes sont parmi les plus recherchées pour leur couple important et leur conception solide.

Design extérieur, intérieur et équipements

La Grand Safari se distingue par une carrosserie typique des full-size américains, agrémentée de panneaux latéraux imitation bois, un clin d'œil typique à l'esthétique des breaks des années 1970. La sellerie luxueuse, les garnitures inspirées de la Bonneville et l’ergonomie pensée pour le confort familial caractérisent cet habitacle. L’équipement de série incluait fréquemment la climatisation, les vitres électriques et des banquettes rabattables pour maximiser l’espace de chargement.

Autres spécificités remarquables

Les Grand Safari sont aujourd’hui rares sur le marché européen, ce qui en fait un break très singulier à croiser lors des rassemblements ou sur les routes françaises.

Résumé sur la Pontiac Grand Safari

La Pontiac Grand Safari demeure un témoignage des grandes heures du break familial haut-de-gamme américain. Appréciée pour son volume, son allure marquée par la fausse boiserie et son confort, elle attire les amateurs de voitures américaines classiques en quête d’originalité et d’espace.