Lola T700 voitures de collection à vendre
La Lola T700 marque un jalon unique de la compétition CART, propulsée par un moteur Ford-Cosworth DFX de 700 ch et conduite à la victoire par Mario Andretti en 1983. Modèle ultra-exclusif, elle se distingue par ses seules trois unités produites et une histoire sportive exceptionnelle.
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1983 | Lola T700
1983 Lola-Cosworth T700
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Créer l'annonceLola T700 Oldtimer: Prix et valeurs marchandes
Histoire de la Lola T700
La Lola T700 est née du désir de Lola Cars de s’imposer dans la série CART lors de la saison 1983. Conçue pour repousser les standards des monoplaces américaines, elle est rapidement entrée dans la légende en remportant deux courses majeures grâce à Mario Andretti : Road America et Caesars Palace. Malgré une série de concurrents redoutables, la T700 a placé son nom sur six podiums sur la seule saison où elle a couru, avec Andretti terminant troisième au championnat avec 133 points. La T700 incarne l’arrivée d’un constructeur britannique dans l’élite américaine du sport automobile.
Historique du modèle
Produite uniquement en 1983, la Lola T700 se situe à la croisée d’une évolution technique rapide chez Lola. Elle succède à des prototypes précédents engagés en IndyCar, et précède la lignée des T800. Avec seulement trois exemplaires assemblés, la T700 reste l’un des modèles les plus rares et spécialisés du catalogue Lola. Son histoire s’écrit davantage sur le circuit que sur la route, chaque châssis ayant été aligné au plus haut niveau de compétition dès ses débuts.
Particularités et statistiques de la Lola T700
La T700 se distingue par sa motorisation Ford-Cosworth DFX développant 700 chevaux, sa construction monocoque légère et son lien unique avec Mario Andretti. Ce modèle, qui n’a couru que durant une saison, a été optimisé pour la piste, illustrant la capacité de Lola à rivaliser avec les plus grands constructeurs américains.
Caractéristiques techniques de la Lola T700
Séries spéciales
Aucun dérivé ni version spéciale n'a été enregistré pour la Lola T700, chaque exemplaire des trois produits étant destiné exclusivement à la compétition, ce qui confère à chacun une singularité totale.
Points d'attention et entretien
Bien qu’aucune faiblesse courante ne soit officiellement documentée pour la T700, sa rareté implique une disponibilité très limitée des pièces spécifiques au châssis et au moteur Ford-Cosworth. L’entretien relève du domaine spécialisé en véhicules de course historiques, ce qui doit être pris en considération lors d’un achat.
Moteur, performances et comportement dynamique
Grâce à son V8 turbo Ford-Cosworth DFX de 700 ch, la T700 a dominé à la fois sur les pistes rapides et techniques de la saison 1983 CART. La combinaison d’un faible poids, d’une aérodynamique recherchée et d’une transmission conçue pour les fortes contraintes de la course a permis à la monoplace d’assurer six podiums, dont deux victoires. Parmi les modèles les plus remarqués, la Lola T700 pilotée par Mario Andretti à Road America et Caesars Palace reste le point culminant du palmarès.
Design, intérieur, confort et finitions
La Lola T700 est une pure monoplace de course, avec cockpit ouvert, carrosserie aérodynamique minimaliste et structure pensée pour la rigidité et la sécurité maximales. Les matériaux privilégiés sont ceux du sport automobile : fibre de verre, aluminium et composants légers. L’équipement se limite à l’essentiel pour la course, et aucune option de confort ou de personnalisation n’était prévue lors de la fabrication.
Autres informations pertinentes
L’historique sportif de la T700, entièrement associé à Mario Andretti et concentré sur la saison 1983, en fait une pièce à l’histoire entièrement traçable. Toute acquisition ou restauration d’une T700 implique un investissement technique poussé en raison de l’exclusivité de chaque composant.
Résumé de la Lola T700
La Lola T700 occupe une place singulière parmi les monoplaces de la série CART grâce à sa rareté extrême, son palmarès confié à Mario Andretti et son moteur Ford-Cosworth DFX puissant. Chaque unité constitue un chapitre de l’histoire des courses américaines du début des années 1980, et sa présence rare sur le marché est toujours liée à un passé sportif transparent et prestigieux.