Hotchkiss 864 – voitures classiques à vendre

Histoire de la Hotchkiss 864

Hotchkiss a débuté son activité en 1875 en France comme fabricant d’armes fondé par l’Américain Benjamin Hotchkiss. Après une période marquée par la fabrication d’armement, l’entreprise se lance au début du XXe siècle dans l’automobile, acquérant rapidement une solide réputation grâce à une transmission pragmatique et fiable, connue sous le nom de « Hotchkiss drive ». La maison est réputée pour la qualité technique de ses modèles et s’illustre par des victoires notables au Rallye Monte-Carlo au cours des années 1930. Après la guerre, Hotchkiss poursuit sa diversification, produit aussi des Jeeps pour Willys MB, et reprend la production de ses voitures de prestige, dont l’exceptionnelle 864, présentée en 1948 au Salon de Paris.

Modellgeschichte der Reihe 864

La Hotchkiss 864 est la digne héritière des modèles 486 et 686, qui ont marqué les années 1930 de la marque. Présentée en 1948, la 864 S49 s’inscrit dans la continuité des grandes berlines luxueuses de Hotchkiss. Ce modèle concentre les enseignements des versions précédentes, en améliorant la performance du moteur et l’agrément de conduite. Construite en très petites séries, la 864 marque la fin de la longue tradition Hotchkiss avant l’absorption par Thomson-Houston en 1966.

Particularités et Statistiques de la Hotchkiss 864

La 864 se distingue par son moteur 2,3 litres à 8 soupapes, sa transmission manuelle à quatre rapports et sa carrosserie raffinée. Sa rareté en fait l’un des modèles Hotchkiss les moins connus du grand public. Détail singulier, la sellerie pointue et les finitions intérieures rappellent l’attention portée à chaque pièce produite.

Données techniques de la Hotchkiss 864

Éditions spéciales et modèles de collection

Aucune édition spéciale de la 864 n’est signalée dans les données disponibles. Cependant, chaque exemplaire survivant, compte tenu de la production extrêmement limitée, revêt la valeur d’un collector par définition.

Moteur, tenue de route et conduite

Le quatre cylindres de la 864 se distingue par un fonctionnement souple et une fiabilité héritée de l’expérience industrielle de Hotchkiss. La motricité sur l’essieu arrière et la boîte manuelle à quatre rapports assurent une conduite plaisante, typique des grandes routières d’après-guerre, tandis que la puissance de 65 ch permet à la berline d’atteindre une vitesse en pointe de 120 km/h. La direction à droite distingue aussi ce modèle. La 864 S49 demeure le point d’intérêt principal, succédant aux modèles 486 et 686 connus pour leurs succès en rallye et leur raffinement technique.

Intérieur, confort et design de la Hotchkiss 864

La carrosserie imposante (476 cm) s’accompagne d’un habitacle spacieux où se mêlent finitions soignées, sellerie de qualité et détails d’époque. L’ensemble s’inspire du luxe sobre des années 1940, tout en affichant un logo unique représentant deux canons en hommage à l’histoire de la marque. Volant à droite, matériaux nobles et configuration tout confort procurent à ce modèle une identité visuelle forte et une expérience hors du commun.

Autres informations

La 864 cristallise la philosophie de Hotchkiss : construire des véhicules placés entre les constructeurs populaires comme Renault et Peugeot et les véhicules très haut de gamme signés Bugatti ou Talbot. Les propriétés techniques et l’héritage sportif s’unissent pour proposer une voiture à la fois fiable, élégante et singulière.

Résumé

Produite en quantités extrêmement limitées, la Hotchkiss 864 se distingue par un moteur 2,3 litres solide, une conception soignée et un style intemporel. Elle symbolise l’apogée de la marque Hotchkiss avant sa disparition et s’adresse aujourd’hui à une clientèle sensible à l’histoire automobile française et à la rareté authentique.