Hotchkiss Anjou voitures anciennes à vendre
La Hotchkiss Anjou se démarque comme une berline de luxe française produite entre 1950 et 1954, reflétant la tradition technique et le raffinement de la marque Hotchkiss. Issue d’une lignée historique, elle combine des motorisations éprouvées à une carrosserie modernisée, destinée aux amateurs de prestations haut de gamme.
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1950 | Hotchkiss Anjou 20.50 Grand Sport
Grand Routier
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1950 | Hotchkiss Anjou 20.50 Worblaufen
1949 | Hotchkiss Anjou 20.50 Grand Sport
HOTCHKISS Anjou 2050 3485cc 6-cilinder RHD Professional restoration
1951 | Hotchkiss Anjou 20.50 Grand Sport
1951 Hotchkiss 20 / 50 Coach Grand Sport '51
Histoire et contexte de la Hotchkiss Anjou
La Hotchkiss Anjou marque l’ultime évolution d’une série de grandes berlines françaises qui a débuté dans les années 1930 avec les modèles 486 et 686/866. Lancée en 1950, l’Anjou prend le relais en proposant des lignes modernisées tout en conservant l’architecture solide et les moteurs à arbre à cames en tête, issus des développements Hotchkiss depuis les années 1920. L’Anjou représente ainsi la dernière grande routière d’une marque synonyme de raffinement technique et de qualité de fabrication.
Historique des modèles Anjou
L’Anjou succède aux Hotchkiss 486 et 686/866, qui avaient déjà fait la réputation de la marque dans le segment des berlines haut de gamme. Sa production s’étend de 1950 à 1954, période durant laquelle elle incarne le savoir-faire traditionnel de Hotchkiss, avant que la marque ne se retire définitivement de la production automobile. Aucun successeur direct ne viendra remplacer l’Anjou, ce qui en fait le point final de l’histoire automobile Hotchkiss.
Particularités et données sur la Hotchkiss Anjou
La Hotchkiss Anjou reprend les moteurs OHC développés dans les années 1920, connus pour leur robustesse et leur souplesse, gage d’une conduite confortable et fiable. L’Anjou s’impose comme la synthèse du classicisme mécanique et de l’élégance d’après-guerre, sa carrosserie affichant à la fois une allure statutaire et une fabrication artisanale.
Données techniques de la Hotchkiss Anjou
Séries spéciales et modèles de collection
À ce jour, il n’existe pas d’information sur des séries spéciales ou éditions limitées distinctes pour la Hotchkiss Anjou. Toute version dotée d’un historique particulier, d’options rares ou de carrosseries spéciales reste de l’ordre de l’exception individuelle, généralement due à des commandes spécifiques de clients de l’époque.
Schwachstellen et points à surveiller
Aucune information détaillée sur les faiblesses connues de la Hotchkiss Anjou n’a été relevée. Néanmoins, en raison de l’âge du véhicule et du fait que ses moteurs datent d’une conception des années 1920, il est recommandé de vérifier la disponibilité des pièces mécaniques d’origine et l’état du circuit électrique. La carrosserie et les soubassements demandent également une vigilance particulière face à la corrosion, comme pour toute voiture d’époque.
Moteur, transmission et comportement routier
Équipée de moteurs OHC hérités des 486 et 686/866, la Hotchkiss Anjou délivre une puissance adaptée à son positionnement de berline routière haut de gamme, favorisant la souplesse d’utilisation et l’agrément sur longs trajets. Sa transmission manuelle et son châssis robuste assurent un confort de conduite conforme aux attentes des années 1950. La tenue de route reste homogène, bien que typée pour une utilisation de grande route plus que sportive. Les moteurs OHC utilisés dans la gamme Anjou – issus des Hotchkiss 486 et 686/866 – sont connus pour leur durabilité. L’ensemble des exemplaires de l’Anjou proposés a recours à ces motorisations, aucun autre moteur n’étant répertorié dans la série.
Habitacle, confort, extérieur et design
Le dessin extérieur de la Hotchkiss Anjou se caractérise par des lignes sobres et élégantes, typiques de l’après-guerre français, mariant tradition et modernité. L’habitacle, raffiné et spacieux, offre des matériaux de qualité supérieure, témoignant du soin artisanal apporté à la finition. Les équipements de série incluent des garnitures haut de gamme, tandis que certaines versions pouvaient se voir dotées de spécificités de carrosserie sur commande.
Autres caractéristiques de la Hotchkiss Anjou
L’Anjou, du fait de sa rareté et de sa place particulière dans l’histoire automobile française, attire les collectionneurs soucieux d’authenticité et d’élégance mécanique, notamment dans les salons et concours d’élégance où elle met en valeur la tradition de la grande berline française d’avant la standardisation industrielle.
Résumé
La Hotchkiss Anjou, produite entre 1950 et 1954, occupe une place singulière dans l’histoire de l’automobile hexagonale. Dernière grande berline de la marque, elle séduit par sa mécanique éprouvée, sa finition soignée et son élégance classique, caractérisant l’excellence Hotchkiss jusqu’au crépuscule de la marque. Ce modèle demeure un choix de connaisseur, apprécié pour sa présence rare et son caractère authentiquement français.