Glas 1004 Oldtimer à vendre

Histoire de la Glas 1004

La Glas 1004 a été présentée pour la première fois au public lors du salon de Francfort en septembre 1961, exclusivement sous forme de coupé. Sa production en série a débuté en mai 1962. Début 1963, le modèle s’est enrichi de versions berline et cabriolet, accompagnées d’une variante plus puissante nommée Glas 1204. L’évolution de la gamme se poursuit : en septembre 1965 arrive la Glas 1304, plus performante, puis en 1966 la version Kombilimousine à hayon, répondant à la demande pour plus de modularité. Sa production s’étendra au moins jusqu’à fin 1967, avec des véhicules encore proposés à la vente en 1968.

Évolution de la gamme et succession

La Glas 1004 marque l’entrée de Hans Glas GmbH sur le marché des voitures compactes modernes allemandes. Elle a été suivie par la Glas 1204, qui offrait des performances accrues, puis par la 1304, dotée d’une cylindrée supérieure et de variantes de carrosserie plus polyvalentes. L’apparition du break Kombilimousine en 1966 a permis d’élargir encore sa clientèle. Cette lignée sera progressivement supplantée après l'acquisition de Glas par BMW, qui intègrera certaines technologies dans ses propres modèles.

Particularités et statistiques du modèle Glas 1004

La Glas 1004 se distingue par son architecture compacte deux portes, capable d’accueillir quatre passagers, et par le choix de multiples variantes de carrosserie en phase avec les attentes des années 1960. La polyvalence – coupé sportif, berline, cabriolet élégant et break familial – a permis au modèle de toucher une large clientèle. Son moteur, réputé pour son équilibre, a marqué son époque.

Fiche technique de la Glas 1004

Éditions spéciales et versions rares

Certaines variantes comme la cabriolet, notamment moins diffusée et aujourd’hui prisée, ainsi que le break Kombilimousine lancé en 1966 figurent parmi les sous-modèles les plus recherchés pour leur rareté et leur configuration atypique pour un véhicule allemand compact de l’époque.

Faiblesses et points d’attention de la Glas 1004

La documentation technique n’indique pas de points faibles spécifiques à signaler, mais comme tout véhicule des années 1960, l’attention doit se porter sur la corrosion structurelle, le bon état de la mécanique (courroies, pompe à eau, carburation) et la présence de pièces d’origine, aspect important pour la robustesse et la valeur de ces voitures sur le marché des anciennes.

Moteur, comportement routier et transmission

Le bloc moteur de la Glas 1004, modeste mais nerveux, proposait une conduite vivante bien adaptée aux routes sinueuses des années 60. Les versions 1204 et 1304 offraient une montée en gamme avec plus de couple et une meilleure allonge. La répartition des masses et la transmission manuelle en faisaient un modèle plaisant pour les amateurs de conduite analogique. Les versions cabriolet, les variantes 1204 et 1304 dotées de moteurs plus puissants, et la Kombilimousine pour ses aspects pratiques, figurent parmi les plus appréciées par les connaisseurs.

Design, intérieur, confort et finitions

Dessiné avec sobriété typique des années 1960, la Glas 1004 présente un habitacle optimisé pour quatre adultes. Les finitions variants selon la carrosserie, on trouve des éléments de chrome, des coloris classiques et certains équipements d’origine comme le volant deux branches et les inserts métal. Le cabriolet offre une capote efficacement intégrée tandis que la Kombilimousine se démarque par son coffre modulable. Quelques exemplaires bénéficient d'options d'époque : sellerie en simili, accessoires chromés, ou radios embarquées d'origine.

Autres informations sur la Glas 1004

La Glas 1004 est souvent reconnue comme la petite allemande qui a démocratisé l’accès à une conduite moderne et raffinée dans les années 1960, tout en servant de passerelle historique entre Glas et BMW après la reprise de l’usine de Dingolfing.

Résumé de la Glas 1004

Véritable jalon de l’histoire automobile allemande, la Glas 1004 brille par sa diversité de carrosserie, sa mécanique simple à entretenir et sa place prépondérante dans la production Hans Glas. C’est un choix pertinent pour l’amateur d’anciennes cohérentes, offrant praticité et authenticité dans le segment des voitures de collection compactes des années 60.