DKW F2 voitures anciennes à vendre

Histoire et présentation du DKW F2

Le DKW F2, lancé en 1932 sous le nom de "DKW Meisterklasse", a été conçu par la division DKW d’Auto Union, essentiellement à l’usine de Zwickau. Il marque une évolution notable avec la première génération F1, reprenant le bloc moteur 584 cm³ deux temps mais adoptant un empattement plus long et une carrosserie élargie. Le F2 a été dévoilé au public lors du Salon de Berlin en avril 1932 ; il incarnait alors la démocratisation de la traction avant, encore rare sur le marché. Souvent livré en version cabriolet-limousine deux places, il s’est démarqué par un rapport qualité/prix avantageux sur un marché en pleine mutation pendant les années 30.

Historique de la gamme DKW F2

Le F2 fait directement suite au DKW F1, dont il conserve la motorisation et le concept de traction avant, mais dont il améliore considérablement l'espace intérieur et le confort par une silhouette élargie. La série F2 précède le lancement du F4, lequel bénéficiera d’évolutions techniques et de styles extérieurs plus modernes dans les années qui suivent. La lignée des F chez DKW symbolise l’accès à l’automobile individuelle, avec des modèles pensés pour une clientèle urbaine à la recherche d’économie, de fiabilité et d’innovation.

Caractéristiques remarquables du DKW F2

La DKW F2 impressionne par sa rareté sur le marché actuel : les exemplaires connus sont comptés. La version "Reichsklasse" – Cabrioletlimousine deux places –, associée à une teinte d’origine "Koralle" et des finitions intérieures en cuir, met en avant l'attention portée aux détails malgré sa vocation économique. Les dossiers d’expertise DEKRA peuvent accompagner les véhicules préservés, atout appréciable pour les démarches administratives actuelles.

Données techniques du DKW F2

Séries spéciales et modèles de collection

La F2 Reichsklasse, avec son format cabrioletlimousine, sa couleur spécifique et ses finitions cuir, constitue le fleuron de la série F2. Les exemplaires disposant de la documentation d’origine (comme les rapports DEKRA) et conservés dans leur état initial sont particulièrement recherchés par les amateurs de voitures anciennes allemandes.

Moteur, performance et comportement routier

Le petit moteur deux temps de 584 cm³, à l’architecture simple mais efficace, confère au DKW F2 une agilité urbaine appréciable et des coûts d’entretien réduits. La traction avant, rare à cette période, se traduit par une excellente motricité sur routes sèches ou humides. Grâce à l’empattement allongé par rapport à la F1, le F2 offre davantage de stabilité et d’espace, ce qui améliore le confort lors de trajets prolongés. - DKW F2 Reichsklasse Cabrioletlimousine : version la plus emblématique, très recherchée pour sa carrosserie ouverte, la teinte "Koralle" d’origine et ses matériaux nobles.

Design, intérieur, confort et finitions du DKW F2

L’esthétique du DKW F2 se démarque par une silhouette allongée et une habitabilité supérieure à la F1. Le soin apporté au choix des matériaux est visible : cuir véritable à l’intérieur, revêtement extérieur en simili-cuir, et une palette de couleurs où la "Koralle" occupe une place de choix. Des équipements comme la capote repliable de la Cabrioletlimousine ajoutent au charme d’époque. Bien que pensée comme une voiture accessible, la F2 ne sacrifie pas le raffinement des détails et propose des accessoires d’époque en option.

Autres particularités du DKW F2

La possibilité d’immatriculation après contrôle et la présence potentielle de dossiers DEKRA augmentent la valeur administrative et la tranquillité des acquéreurs engagés dans la restauration ou l’acquisition de véhicules historiques DKW.

Résumé du DKW F2

La DKW F2 incarne une étape clé dans l’histoire des petites berlines allemandes à traction avant. Avec ses rares exemplaires restants, notamment la version "Reichsklasse" cabrioletlimousine et ses finitions haut de gamme pour l’époque, elle séduit les passionnés en quête d’authenticité et d’ingéniosité technique des années 1930.