Datsun 1400 : voitures anciennes à vendre

Histoire de la Datsun 1400

Dans les années 1970, la Datsun 1400 a marqué le début d’une ère où les voitures japonaises proposaient des alternatives crédibles aux constructeurs européens établis. Le modèle s’est imposé par son moteur essence quatre cylindres fiable et économique, conçu pour répondre aux besoins d’une classe moyenne à la recherche d’une voiture simple, endurante et économique à l’usage. Par sa diffusion internationale, cette Datsun a participé à la reconnaissance de la fiabilité nippone sur le vieux continent.

Évolution du modèle

La Datsun 1400 appartient à la famille Bluebird, l’un des piliers du catalogue Datsun (Nissan). Cette génération s’inscrit dans la lignée des Bluebird tout en proposant un moteur spécifique de 1,4 litre pour le marché européen. Elle a précédé des générations à motorisations supérieures, signe d’une montée en gamme progressive dans les années suivantes, notamment lors de la transition vers les modèles Nissan. La Datsun 1400 a ainsi préparé la voie aux 1600 et 1800 Bluebird.

Particularités et chiffres-clés

La Datsun 1400 se distingue par sa mécanique endurante, son entretien accessible et une séduisante sobriété. Les collectionneurs apprécient la simplicité du moteur ainsi que la disponibilité de certaines pièces détachées. Son architecture classique propulsion renforce son attrait auprès des amateurs de technique traditionnelle japonaise.

Données techniques

Séries spéciales et modèles collectors

Aucune série limitée notable ou édition spéciale de la Datsun 1400 n’a été documentée pour le marché français. Les variations concernaient surtout les niveaux de finition ou l’équipement proposé en option selon les marchés.

Points de vigilance et entretien

La robustesse du 1,4 L et la simplicité de la chaîne cinématique font de la Datsun 1400 une voiture facile à entretenir soi-même, sous réserve de trouver certaines pièces d’usure qui deviennent rares. Il convient de surveiller les points de corrosion, comme sur de nombreuses japonaises de l’époque, notamment au niveau des bas de caisse et des passages de roue.

Moteur, transmission et comportement routier

Le moteur du 1400 offre des performances honnêtes pour une compacte des années 1970, avec une consommation modérée et une aisance particulière en ville comme sur parcours plus longs. La boîte manuelle à 4 rapports propose un agrément typique de la marque, tandis que la direction reste légère grâce à une conception sans assistance. La propulsion classique, associée à une suspension souple, rend la prise en main accessible aux conducteurs recherchant une auto authentique des débuts de la démocratisation japonaise. Le modèle le plus répandu demeure la version berline, la variante break étant rare sur le marché français. Fiche technique : moteur essence 1 397 cm³, puissance approchant 60 ch selon millésime.

Habitacle, confort et design extérieur

Le design sobre, sans fioritures, se reconnaît à ses lignes anguleuses, ses phares ronds et sa calandre discrète. À l’intérieur, instrumentation claire, sièges en vinyle et garnitures imitant le bois pour certaines finitions rappellent une époque où la fonctionnalité primait. L’accès à des teintes de carrosserie variées permet quelques configurations originales, notamment dans des teintes pastel typées 1970. Selon les marchés, certains modèles bénéficiaient de chauffe-glaces ou de radios d’origine, accessoires recherchés aujourd’hui.

Autres spécificités

La Datsun 1400 s’est parfois distinguée en rallye amateur pour son rapport poids/puissance et sa fiabilité. Elle reste appréciée pour ceux recherchant une japonaise des années 70 sans électronique superflue et à la prise en main immédiate.

Résumé

Une Datsun 1400 bien conservée offre une expérience authentique de la voiture japonaise populaire des années 1970. Sa robustesse mécanique, sa technique simple et son style épuré séduiront surtout les passionnés cherchant une base fiable à restaurer ou à utiliser au quotidien dans l’esprit du modèle d’origine.