Auburn 852 Oldtimer à vendre

Histoire et genèse de l’Auburn 852

L’Auburn 852 apparaît en 1934, au cœur de la Grande Dépression, sous l’impulsion de la Auburn Automobile Company, alors résolument tournée vers la performance et l’esthétique luxueuse. Ce modèle succède à la 851 et incarne le design caractéristique de Gordon Buehrig, qui a marqué la décennie par des lignes fluides et des détails raffinés. L’Auburn 852 séduit immédiatement par ses innovations, notamment son compresseur optionnel et ses équipements poussés pour l’époque, illustrant l'esprit ambitieux de la marque, même dans un climat économique difficile.

Évolution et chronologie du modèle

L’Auburn 852 est la version révisée de la série 851, produite dès 1934 et conçue pour survivre sur un marché en crise. La 852 a notamment vu son compresseur optimisé et quelques éléments de design modifiés, afin d’offrir plus de modernité et de dynamisme. Après la production de la 852, la marque Auburn connaît ses dernières années d'existence, sans successeur direct : la 852 marque la fin d'une histoire riche en innovations et en élégance.

Particularités de l’Auburn 852 et chiffres clés

L’Auburn 852 se distingue par son moteur huit cylindres en ligne, son option de compresseur, et une carrosserie au style "boattail speedster" qui demeure immédiatement reconnaissable. Les finitions luxueuses, l’équipement riche et l’attention portée aux détails séduisent les passionnés d’automobile depuis près d’un siècle.

Données techniques

Séries spéciales et éditions limitées

Certaines Auburn 852 Speedster ont été produites en très faible quantité, avec des configurations spécifiques telles que des peintures bicolores, des intérieurs personnalisés, ou des équipements sportifs. Le Speedster suralimenté constitue l’exemplaire le plus prisé en raison de ses performances et de son style extraverti.

Points de vigilance et entretien

La mécanique raffinée de l’Auburn 852 impose un suivi attentif, notamment pour le compresseur qui réclame régulièrement des vidanges spécifiques et une vérification des courroies. Le système électrique d’origine, ainsi que le circuit de refroidissement, peuvent présenter des signes d’usure après plusieurs décennies. La rareté de certaines pièces exige parfois un recours à la fabrication sur-mesure ou à la restauration spécialisée.

Moteur, transmission et comportement routier

Le huit cylindres en ligne associé au compresseur procure des performances très respectables pour son époque, avec des accélérations franches et une vitesse de pointe supérieure à 160 km/h pour le Speedster. La boîte manuelle à trois rapports impose une conduite attentive, tandis que le châssis robuste offre une bonne stabilité à haute vitesse. Malgré son gabarit, l’Auburn 852 se révèle agile et plaisante sur route. Le Speedster suralimenté de la gamme 852 demeure le modèle le plus pointu techniquement, avec son allure sportive et sa motorisation poussée. Les cabriolets et phaétons, dotés du même moteur huit cylindres, séduisent quant à eux par leur confort et leur élégance.

Intérieur, confort, lignes et accessoires

Le design extérieur de l’Auburn 852 est signé par Gordon Buehrig. On retrouve la fameuse poupe "boattail", signature visuelle incontournable. Les couleurs personnalisées, le chromage omniprésent et les insignes raffinés soulignent le statut exclusif du modèle. À l’intérieur, cuirs de haute qualité, instruments intégrés dans une planche de bord en métal laqué, et accessoires sur-mesure témoignent de l’attention portée au confort et à la présentation. L'équipement pouvait inclure des roues à rayons, des phares montés sur des bras chromés, ainsi que des capotes ajustables parfaitement intégrées.

Autres informations sur l’Auburn 852

L’Auburn 852 est fréquemment engagée dans des concours d'élégance et des rallyes de voitures de collection en raison de ses qualités esthétiques et techniques. Sa cote sur le marché dépend fortement de l’état d’origine et de la présence d’éléments mécaniques conformes, notamment le compresseur Schwitzer-Cummins d’époque.

Résumé

L’Auburn 852 représente le summum du raffinement et de la technicité des années 1930 chez les constructeurs américains. Ce modèle, rare et singulier, séduit par son moteur huit cylindres, son design "boattail speedster" signé Buehrig, et ses innovations techniques, qui en font une pièce maîtresse pour tout amateur averti de voitures classiques américaines.