Armstrong-Siddeley 14 HP voiture ancienne à vendre

Histoire de l’Armstrong-Siddeley 14 HP

Lancée au sortir de la Seconde Guerre mondiale, l’Armstrong-Siddeley 14 HP s’intègre dans le plan de redressement industriel britannique. Ce modèle visait principalement la classe moyenne aisée, en quête de fiabilité et de luxe abordable. Construite à Coventry, cette auto bénéficiait du savoir-faire de la maison, reconnue pour ses modèles dotés de moteurs innovants dérivés de l’ingénierie aéronautique. Le modèle 14 HP succède ainsi aux productions d’avant-guerre, marquant la continuité de la marque dans la fabrication de véhicules à la fois élégants et robustes.

Histoire des modèles

La 14 HP remplace chez Armstrong-Siddeley les petites berlines du début des années 1930, montées sur une base technique plus ancienne. Ce modèle marque une étape stylistique et technique, avant d’être supplanté dans la gamme par des versions plus puissantes, telles que la 16 HP et la Whitley, qui utilisent des moteurs améliorés tout en conservant les attributs de confort. L’évolution de la série témoigne de la volonté de la maison de suivre la demande croissante pour plus de puissance et d’équipements raffinés.

Particularités de l’Armstrong-Siddeley 14 HP

La 14 HP se distingue par son moteur quatre cylindres conçu pour offrir silence et régularité, typique des productions Armstrong-Siddeley. Elle est également connue pour son système de suspension indépendant à l’avant, une rareté sur le marché britannique à l’époque. Le tableau de bord en bois verni, les boiseries raffinées et la sellerie en cuir confèrent à cette automobile une réelle prestance.

Données techniques de l’Armstrong-Siddeley 14 HP

Séries spéciales et modèles de collection

Aucune édition limitée ou série spéciale spécifique n’a été documentée pour la 14 HP. Les modèles avec certaines carrosseries spéciales sur commande ou signés par des carrossiers renommés peuvent toutefois présenter un intérêt accru pour les collectionneurs.

Points faibles et éléments de vigilance

Bien que la 14 HP soit d’une construction solide, il convient de surveiller l’état du système électrique (notamment sur les versions avec beaucoup d’accessoires) et le bon fonctionnement de la boîte de vitesses pré-selector. La corrosion peut toucher les seuils de portes et le bas de caisse. L’entretien du système de suspension avant indépendant est essentiel pour préserver stabilité et confort.

Moteur et comportement routier

Dotée d’un moteur quatre cylindres souple, la 14 HP privilégie le raffinement sur la performance pure. La conduite offre un équilibre optimal entre confort et agilité, épaulée par la suspension avancée pour l’époque. La boîte de vitesses pré-selector séduit par sa maniabilité, rendant la voiture agréable en circulation urbaine comme sur route. Dans cette série, les modèles les plus recherchés arborent la carrosserie saloon d’après-guerre, reconnaissable à ses lignes plus fluides et à ses finitions luxueuses.

Intérieur, confort et design de l’Armstrong-Siddeley 14 HP

L’habitacle de la 14 HP offre un mélange typique de classicisme britannique avec boiseries et cuir pleine fleur. L’excellence du rembourrage, le choix des couleurs sobres (bleu marine, vert anglais ou gris foncé), et les équipements (radio d’époque, chauffage) appuient le caractère haut de gamme. Parmi les accessoires, la roue de secours intégrée et les éclairages chromés apportent une touche distinctive.

Autres points d’intérêt

Grâce à son châssis robuste, la 14 HP a parfois servi de base à des véhicules utilitaires ou de fonction dans l’après-guerre, témoignant de sa modularité.

Résumé

L’Armstrong-Siddeley 14 HP incarne le compromis recherché d’après-guerre entre luxe raisonnable, robustesse et innovations techniques maîtrisées. La part exclusive de ce modèle dans les annonces et la demande sur Classic Trader atteste d’un véritable intérêt des amateurs pour ce chapitre particulier de l’automobile britannique.