AMC Gremlin : acheter une voiture ancienne

Histoire de l’AMC Gremlin

L’AMC Gremlin fait son apparition en 1970, au cœur d’une période où les consommateurs nord-américains cherchent des alternatives plus économiques face à la crise pétrolière émergente et à la montée des imports compacts européens et japonais. Conçue par Richard Teague et Bob Nixon, la Gremlin voit le jour à partir du châssis de l’AMC Hornet, dont elle raccourcit l’empattement d’une manière spectaculaire. Avec son arrière abrupt inspiré de la Kamm et sa face avant de berline classique, la Gremlin s’impose immédiatement par son look non-conformiste. Malgré les railleries initiales, le modèle trouve rapidement son public. Entre 1970 et 1978, AMC produit environ 671 475 Gremlin, confirmant le succès inattendu de cette « compact car » inclassable.

Les évolutions de la gamme AMC Gremlin

Lancée initialement en version deux places à trois portes, la Gremlin connaît dès 1971 un enrichissement de gamme avec la version quatre places, la Gremlin X, plus pratique au quotidien. Divers lifting interviennent durant sa production : banquette arrière agrandie en 1973, modifications esthétiques légères, introduction d’une nouvelle motorisation quatre cylindres en 1977 issue d’un partenariat avec Audi. En 1978, la Gremlin cède sa place à l’AMC Spirit.

Particularités et statistiques de la Gremlin

La Gremlin devait concurrencer frontalement les compacts américains (Chevrolet Vega, Ford Pinto) et étrangers (Toyota Corona, Volkswagen Coccinelle), avec des arguments tels que des motorisations nettement plus puissantes et un positionnement tarifaire agressif : « plus d’automobile pour le prix d’une européenne ou japonaise ». Point notable, la Gremlin fut la compacte la plus rapide de sa catégorie : 0 à 97 km/h en à peine 12,6 secondes, plusieurs secondes devant ses concurrentes. Sa diffusion uniquement en carrosserie deux portes à hayon accentue encore son originalité.

Données techniques de l’AMC Gremlin

Séries spéciales et modèles rares de Gremlin

Parmi les variantes recherchées, la Gremlin X se démarque par son niveau d’équipement supérieur et ses éléments décoratifs distinctifs. Les versions équipées du V8 5.0 litres, produites jusqu’en 1976 et en quantité limitée (826 exemplaires cette année-là), bénéficient d’une visibilité accrue auprès des collectionneurs en raison de leur rareté mécanique dans la catégorie.

Moteur, performance et comportement routier

La Gremlin surclasse ses adversaires grâce à son châssis robuste dérivé de la Hornet et ses moteurs bien plus puissants que ceux de ses rivales. Les versions six cylindres et V8 offrent des relances dynamiques, alors que le quatre cylindres Audi, ajouté en 1977, vise davantage l’efficience. Au 0 à 100 km/h, la Gremlin se montre la plus prompte de sa génération (autour de 12,6 s avec le 6 cylindres). Son train roulant simple et sa propulsion privilégient la solidité à la finesse, ce qui sied parfaitement aux routes droites nord-américaines. - Gremlin X 4 places

• Gremlin V8 5.0 litres (très convoitée pour la puissance)
• Gremlin Audi 4 cylindres (option rare et économique du millésime 1977)

Habitacle, confort, extérieur et design

La Gremlin fut l’une des premières « compacts » au design radical, avec sa silhouette en rupture due à un hayon tronqué très abrupt et sa face avant typiquement AMC. L’intérieur, simple, reprend la planche de bord de la Hornet, mais à partir de 1973, l’ergonomie est revue grâce à une banquette arrière agrandie. Les modèles Gremlin X proposent des finitions rehaussées, bandes décoratives, jantes spécifiques et options telles que la climatisation ou les selleries bicolores.

Autres informations à savoir

La Gremlin bénéficie d’un certain capital sympathie aux États-Unis, notamment via ses apparitions dans les séries animées comme « The Simpsons » et dans des films comme « Cars 2 », où elle incarne souvent le second degré ou l’antihéros de l’automobile. Elle a également connu en Amérique du Nord une carrière en compétition amateur (drag racing), révélant la qualité de son châssis et la facilité de préparation de ses mécaniques.

Résumé pour acheter une AMC Gremlin ancienne

L’AMC Gremlin représente le parfait exemple de la créativité automobile américaine des années 1970 : robuste, dotée d’un caractère mécanique marqué, à la ligne polarisante. Elle propose une large palette de versions dont certaines (V8, Gremlin X) sont recherchées pour leur rareté. Si la recherche d’une compacte ancienne différente vous motive, la Gremlin, bien présente sur le marché français de la voiture de collection, ne ressemble à aucune autre.