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AMC

American Motors Corporation est une marque américaine d'automobile qui a vu le jour en 1954 suite à la fusion des sociétés d'automobile Hudson Motor Car Company et Nash Motors. Elle est notamment distinguée par la singularité de certains de ses modèles au niveau du style et du design. AMC fut le quatrième constructeur automobile aux Etats-Unis avant de voir ses ventes décliner.

AMC - L'histoire

Dans les années 50, Ford, General Motors et Chrysler étaient les plus grands fabricants automobiles. Pour les moins géants tels que Nash Motors et Hudson Motor Car Company, une fusion était la seule alternative pour faire face à la concurrence. L'idée provenait du président de Nash Motors, George Mason, et la fusion fut faite en 1954 pour faire naître AMC (American Motors Corporation). Mason en est le Président tandis que Barit, le président d'Hudson devint consultant. Mais même après la fusion, les réseaux de vente d'Hudson et de Nash restèrent indépendants. Les premiers modèles de voiture d'AMC furent une combinaison des deux marques et on avait les mêmes modèles pour chacune des marques à quelques différences près, dès 1955. Mais à partir de 1958, le nom Rambler devenu très populaire remplaçait les appellations Nash et Hudson. Au fil des années, AMC changea ses stratégies et en 1979 s'allie avec Renault qui lui fournit alors 135 millions de dollars US en prêt. Par la suite, AMC rencontrera plusieurs difficultés pour garder ouvert son réseau de concessionnaires. Après que Chrysler eût acheté des actions de Renault et autres en 1987, le nom AMC disparut complètement.

AMC - Les modèles phares

AMC a su se distinguer par la brillance de ses innovations. Plusieurs types de voitures ont, par ailleurs, été conçus dans les usines d'AMC. Dans la gamme, on a des voitures compactes, sous-compactes, intermédiaires, des crossovers, des automobiles sport et des grosses voitures. Dans les premières décennies, les modèles Rambler et Ambassador sont les plus vendeurs de la marque. On eut droit alors à plusieurs séries de ces modèles. L'Ambassador de 1968 s'imposa d'ailleurs à l'époque grâce à sa climatisation en équipement standard ; ce qui était une première. En 1970, AMC fait un best-selleur avec sa Hornet qui sera vendu à plus de 860 000 exemplaires entre 1970 et 1977. La Gremlin qui était introduite dans la même période eut également un très grand succès avec 670 000 exemplaires écoulés entre 1970 et 1978. Plus tard, la série Eagle à transmission intégrale développée après l'alliance avec Renault connut également une très bonne vente en 1980.