Alvis Firefly – Acheter une voiture de collection

Histoire et origines de l’Alvis Firefly

Fondée en 1919 sous le nom de T. G. John and Co. Ltd., l’entreprise deviendra Alvis Car and Engineering Company Ltd. en 1921. Le Firefly est le premier modèle Alvis à abandonner la traditionnelle nomenclature à double chiffre (ex : 10/30, 12/50) au profit d’un nom. Présenté en 1932, il inaugure une nouvelle ère avec un design plus sportif et distinctif. Initialement lancé en roadster, le Firefly sera décliné en 1933 en version Firefly 12, qui propose un modèle tourer quatre portes, une limousine et un cabriolet deux portes, tous en conduite à droite conformément à la tradition britannique. La production s’achève en 1934 avec le lancement de la Firebird. Au total, 904 exemplaires du Firefly Roadster et 871 du Firefly 12 sortiront d’usine. Après la Seconde Guerre mondiale, Alvis s’oriente vers la construction militaire et change de propriétaires à plusieurs reprises. Aujourd’hui, l’héritage de la marque perdure chez les collectionneurs.

Les étapes de la série Firefly

Le Firefly succède à la 12/50 TJ et ouvre la voie à son remplaçant, l’Alvis Firebird à partir de 1934. La transition du système de dénomination annonce la volonté d’Alvis d’affirmer un style spécifique. L’évolution de la gamme Firefly montre une adaptation rapide aux attentes avec l’introduction du Firefly 12 doté de versions plus polyvalentes pour séduire différents profils d’acheteurs à l’époque.

Particularités de l’Alvis Firefly

La Firefly se distingue comme le modèle central de la gamme Alvis de 1932 à 1934. Elle se positionne sur le segment supérieur de la moyenne gamme anglaise, tout en offrant des finitions variées et une qualité perçue élevée. Le Firefly a notablement innové en délaissant la nomenclature traditionnelle des modèles Alvis. Sa figuration de calandre, d’abord en forme de lièvre argenté puis remplacé par un aigle, attire particulièrement les amateurs de détails historiques.

Données techniques de l’Alvis Firefly

Séries spéciales et modèles recherchés

Deux variantes principales sont à distinguer : le Firefly Roadster (904 unités) et le Firefly 12 (871 unités), ce dernier proposé en tourer 4 portes, limousine et cabriolet 2 portes. Les véhicules dotés de la première mascotte (le lièvre argenté) ou de certaines configurations de carrosserie rares peuvent susciter un intérêt particulier parmi les collectionneurs spécialisés.

Points faibles et problèmes récurrents

L’Alvis Firefly étant une voiture des années 1930, l’usure des éléments mécaniques d’origine notamment la boîte manuelle à 4 vitesses et le système de suspension à lames peut nécessiter une attention particulière. Les organes de transmission et la tenue des chromes doivent faire l’objet d’inspections minutieuses lors de l’achat. Les pièces spécifiques, notamment pour la calandre et les accessoires d’origine, sont de plus en plus difficiles à trouver sur le marché.

Comportement routier, moteur et transmission

Le Firefly se caractérise par sa souplesse de conduite grâce à son moteur 4 cylindres OHV, bien adapté à son gabarit. La boîte manuelle à 4 vitesses offre une sensation mécanique authentique propre aux modèles d’avant-guerre. Les suspensions à lames procurent une expérience de conduite fidèle à l’époque, plus ferme et directe par rapport aux standards modernes. L’ensemble garantit une conduite sécurisée et plaisante en rallye historique. Les versions Roadster et Firefly 12 se démarquent pour leur rareté et leur authenticité technique, faisant d’eux des choix privilégiés sur le marché des voitures de collection britanniques.

Intérieur, confort, extérieur et design

La conception du Firefly fait la part belle aux matériaux nobles, bois précieux et sellerie cuir dans l’habitacle, associant confort relatif à une ambiance très britannique. Le design extérieur, marqué par une calandre ciselée surmontée selon l’année d’un lièvre ou d’un aigle argenté, reflète le soin du détail d’Alvis. Plusieurs configurations de carrosserie et teintes sont disponibles selon les années, accentuant la singularité de chaque exemplaire. Parmi les accessoires d’époque recherchés figurent le porte-bagages chromé, le tableau de bord à instrumentation Jaeger et les roues à rayons.

Autres informations pertinentes

Le Firefly a parfois été utilisé dans des courses d’anciens et rallyes classiques, prouvant la solidité de sa conception originelle. Son statut de conduite à droite témoigne de son ancrage britannique. La diversité des variantes et la production limitée apportent une véritable diversité sur le marché actuel.

Résumé pour l’Alvis Firefly

L’Alvis Firefly illustre l’ingéniosité anglaise des années 1930 incarnée dans un modèle de moyenne gamme supérieur, aussi sportif que raffiné. Son intérêt parmi les amateurs s’explique par la combinaison d’une mécanique fiable, de lignes élégantes et d’une production restreinte, reflétée par son exclusivité sur le marché Classic Trader.