760 kilogrammes, env. 155 ch, intérieur puriste.
Cette Coccinelle n’est pas une voiture du dimanche destinée à être admirée, mais une voiture de course préparée de manière rigoureuse, avec toutes les mentions nécessaires sur les papiers, une homologation H, un contrôle technique récent et une expertise GTÜ de juillet 2026 l’évaluant à 36 000 euros. Aujourd’hui, la voiture affiche volontairement une apparence discrète. Ce qu’elle sait faire, on ne le remarque qu’en y regardant de plus près... ou en accélérant.
MOTEUR ET TRANSMISSION
- Moteur Type 4, 2,4 litres, env. 155 ch, inscrit sur les papiers
- Vilebrequin d’origine de 72 mm, bielles légères à section en H
- Pistons et cylindres JE de 103 mm, taux de compression env. 10,5:1
- Arbre à cames Pauter de 325 degrés, poussoirs légers
- Ressorts de soupapes de 110 kg avec coupelles de ressort en titane
- Culasses, soupape d’admission de 49,5 mm, soupape d’échappement de 40 mm
- Volant moteur allégé de 228 mm
- Deux carburateurs doubles Weber de 44 mm avec filtres à air sport, tringlerie d’accélérateur de JKM
- Système d’huile Full-Flow avec radiateur d’huile à l’avant et filtre à huile séparé
- Rallonge de carter d’huile, réservoir de mise à l’air du carter et séparateur d’huile en acier inoxydable poli
- Allumeur 123 Ignition, pompe à essence électrique commutable
- Échappement sport en acier inoxydable, fabrication maison, 99 dB inscrits sur les papiers
- Boîte de vitesses révisée et renforcée
- Batterie de compétition 12 V installée à l’avant
CHÂSSIS ET FREINS
- Freins à disque ventilés Kerscher à l’avant et à l’arrière, flexibles de frein
- Train avant CSP réglable en hauteur
- Amortisseurs sport Spax à l’avant, Koni à l’arrière
- Barres stabilisatrices Kerscher sur les trains avant et arrière
- Support Kerscher pour fourche de boîte de vitesses avec traverse de boîte renforcée
- Couvercles de barres de torsion du train arrière en aluminium
- Flop Stops installés sur le train arrière
- Jantes en alliage ATS Classic-Look de 15 pouces
- Quatre Toyo Proxes R888R en état quasi neuf et homologués pour la route, 195/50 R15 à l’avant, 205/50 R15 à l’arrière
INTÉRIEUR ET SÉCURITÉ
- Arceau-cage OMP en acier
- Sièges sport Classic avec appuie-tête et harnais
- Siège de course Recaro Pole Position avec console pour le côté conducteur disponible en option
- Plaques de plancher OMP Racing, repose-pieds et pédalier de compétition
- Volant Momo
- Quick Shifter Black Mamba
- Compte-tours de Porsche 911, instruments additionnels VDO
- Panneau de commande du tableau de bord entièrement refait avec interrupteurs et indicateurs, fabrication sur mesure
- Extincteur, chauffage électrique, pompe électrique de lave-glace
CARROSSERIE
- Construction légère, poids à vide de 760 kg
- Vitres latérales en plastique avec prise d’air et lunette arrière en plastique, marquage d’homologation D2174
- Vitres de portes avant monobloc de CSP
- Face arrière et réservoir en version -67
- Nettoyage de la carrosserie : poignée de capot, bouchon de réservoir, clignotants, pare-chocs, baguettes décoratives
- Cerclage de phare en carbone, rétroviseurs extérieurs sport, marchepieds en aluminium
- Fermetures de capot moteur amovibles, fabrication sur mesure
- Anneaux de remorquage de compétition à l’avant et à l’arrière
- Soubassement traité à la cire
TRAVAUX EFFECTUÉS EN 2025 ET 2026
- Boîte de vitesses révisée et renforcée installée
- Durites d’huile Stahlflex du train avant au moteur, 851,79 euros de matériel à elles seules
- Radiateur d’huile du train avant optimisé, raccords neufs
- Fuite d’huile du moteur réparée
- Conduite d’essence et alimentation des carburateurs doubles entièrement neuves
- Installation électrique du compartiment moteur révisée, cheminement des câbles refait
- Silencieux d’échappement ressoudé
- Batterie neuve, support de batterie en acier inoxydable fabriqué sur mesure
- Panneau de commande du tableau de bord neuf, fabrication sur mesure
- Disques et tambours de frein rectifiés, liquide de frein remplacé
- Logement de roue de secours dans le coffre ressoudé et repeint
- Pédalier de compétition OMP installé
- Quatre Toyo Proxes R888R neufs
PAPIERS ET COÛTS
- Homologation H
- Contrôle technique TÜV et contrôle antipollution neufs en juillet 2026
- Expertise de juillet 2026 l’évaluant à 36 000 euros
TRANSACTION
Le véhicule peut être examiné et essayé chaque week-end sur rendez-vous à 29490 Neu Darchau (à env. 1 h 30 de Hambourg en direction de Lunebourg). Négociation sur place possible dans une mesure raisonnable, pas de négociation du prix par message.
Vente par particulier, sans aucune garantie ni reprise. Pas d’échange, aucune demande concernant le dernier prix.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.
