TVR Griffith 500 - Excellent état - Expertisée
29 000 EUR3 761 590 JPY56 718 BGN750 375 CZK215 693 DKK25 024 GBP10 400 850 HUF131 988 PLN142 674 RON296 012 SEK31 961 CHF4 379 000 ISK292 262 NOK219 922 HRK2 652 392 RUB280 717 TRY45 063 AUD192 980 BRL43 346 CAD225 472 CNY267 832 HKD500 464 890 IDR113 083 ILS2 569 066 INR38 422 390 KRW694 541 MXN142 462 MYR48 880 NZD1 673 677 PHP46 156 SGD1 083 063 THB500 763 ZAR
Offert pour: 29 000 EUR
TVR Griffith 500 - Excellent état - Expertisée
TVR Griffith 500
Moteur V8 5.0L - 340 ch - 14 CV
Boîte mécanique 5 rapports
Extérieur “British racing green” - Intérieur cuir beige
Première MEC : 05/1996
Kilométrage : 78 000 km compteur
Numéro de châssis : SDLDGC5P6TB011213
Dossier photos et expertise sur demande
TVR est fondée en 1947 par TreVoR Wilkinson. Pionnière des carrosseries en polyester montées sur châssis en acier tubulaire, la marque de Blackpool fabrique des coupés et des cabriolets. Légères et racées, ces petites sportives animées par des 4 cylindres en ligne se font rapidement un nom sur les circuits européens. Dès les années 70, 6-en-ligne, V6 et V8 permettent aux TVR d’atteindre un haut niveau de performance. La TVR 500 Griffith et son V8 de 5.0L apparaissent en 1991 en remplacement des TVR Tasmin et TVR S.
“British racing green”, volant à droite et sacré tempérament : pas de doute, cette TVR 500 Griffith est une véritable anglaise !
Equipements et options (liste non exhaustive) :
- Différentiel à glissement limité,
- Feux longue portée,
- Pommeau, frein à main, volant et jantes en aluminium,
- Intérieur cuir,
- Ronce de noyer,
- Moquette épaisse verte.
Historique :
Cette auto est livrée neuve au Royaume Uni en 1996. Importée en France au début des années 2000 par le deuxième propriétaire, elle est vendue au troisième et actuel en 2012.
Documents :
- Carte grise française,
- Rapport d’expertise,
- Factures d’entretien et d’achat de pièces depuis 1997.
État :
Cette TVR 500 Griffith en très bel état. La carrosserie, sa peinture et le toit escamotable ne présentent aucun choc, éclat ou accroc. La capote, sans déchirure, est bien étanche. Le châssis et les soubassements sont sains, sans trace d’oxydation ni de choc. L’usure des pneumatiques est uniforme (5%). Le cuir de la console centrale, comme celui de la sellerie, et les moquettes sont très bien préservés ; on note une jolie patine. Toute l’instrumentation de bord fonctionne. Le moteur prend facilement ses tours. Le freinage n’a rien perdu de son mordant.
Véhicule visible dans les Bouches-du-Rhône.
Possibilité de financement : à partir de 307,59 €/mois sur 120 mois. Nous contacter pour plus d'informations.
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ID du véhicule: 219764