1939 | SIMCA 6 CV

1939 Simca Fiat 6CV '39

14 950 EUR 1 961 290 JPY 29 239 BGN 365 124 CZK 111 249 DKK 12 459 GBP 5 321 901 HUF 67 812 PLN 73 932 RON 153 447 SEK 15 677 CHF 2 197 650 ISK 148 409 NOK 112 484 HRK 1 267 101 RUB 233 103 TRY 23 564 AUD 94 870 BRL 21 320 CAD 108 207 CNY 132 502 HKD 243 624 154 IDR 52 932 ILS 1 256 226 INR 20 231 386 KRW 346 619 MXN 71 155 MYR 25 079 NZD 868 296 PHP 22 960 SGD 567 143 THB 262 589 ZAR

 

SIMCA 6 CV

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1939 | SIMCA 6 CV

1939 Simca Fiat 6CV '39
14 950 EUR 1 961 290 JPY 29 239 BGN 365 124 CZK 111 249 DKK 12 459 GBP 5 321 901 HUF 67 812 PLN 73 932 RON 153 447 SEK 15 677 CHF 2 197 650 ISK 148 409 NOK 112 484 HRK 1 267 101 RUB 233 103 TRY 23 564 AUD 94 870 BRL 21 320 CAD 108 207 CNY 132 502 HKD 243 624 154 IDR 52 932 ILS 1 256 226 INR 20 231 386 KRW 346 619 MXN 71 155 MYR 25 079 NZD 868 296 PHP 22 960 SGD 567 143 THB 262 589 ZAR

 

Belgique

 
Berline
18/24 kW/CV
93 172 km
Xavier Molenaar

Oldtimerfarm

Description

La Simca-Fiat 6 CV était fabriquée sous licence Fiat par la SAFAF (Société Anonyme Française des Automobiles Fiat) à partir de 1932, puis par SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, fondée par Fiat) à partir de juillet 1935. Elle était spécialement destinée aux classes moyennes du pays. Le succès de ce modèle est dû à deux facteurs principaux : l'audace du constructeur de lancer une voiture neuve en des temps particulièrement difficiles, et du savoir-faire de ses concepteurs, qui parvinrent à créer une petite voiture dotée des qualités propres à des voitures de classe supérieure, et à des coûts de production relativement bas. L'équipe d'ingénieurs était placée sous la direction du génial Dante Giacosa, qui n'avait pas encore trente ans à l'époque. La fabrication de la voiture débuta en 1935 sous le nom de Fiat française 6 CV F (F comme France).

La première version était équipée d'un moteur Type Fiat de 1 litre et d'une boîte de vitesses à trois rapports. Deux ans plus tard, de petites améliorations eurent lieu, comme une boîte de vitesses à quatre rapports et une nouvelle carrosserie plus aérodynamique à deux ou quatre portes

- Données techniques
- Empattement (cm) : 230
- Poids (kg) : 745
- Mécanique
- Moteur : 4 cylindres en ligne 995 cc, à l’avant
- Soupapes : 8
- Carburation : 1 carbu Solex
- Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 24 chevaux à 3600 t/m
- Couple maximum :
- Vitesse maximum : 85 km/h
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Montré plus Montré moins
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