Nouveau dans notre offre : Rover TC 3500 V8 S soigneusement restauré.
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Le Rover 3500 S de la série P6 est une berline britannique légendaire, produite de 1971 à 1977. Le « S » de son nom ne signifie pas Sport, mais Synchromesh (synchronisé), et fait référence à la boîte manuelle à quatre rapports qui distinguait ce modèle des précédents 3500, disponibles exclusivement avec une boîte automatique.
Le 3500 S est réputé pour son moteur puissant et relativement léger, qui le rendait très rapide pour son époque.
Moteur : un moteur V8 de 3,5 litres (3528 cm³) en aluminium, issu à l’origine d’une conception Buick.
Puissance : 145 ch avec environ 274 Nm de couple.
Boîte de vitesses : boîte manuelle à 4 rapports entièrement synchronisée.
Accélération (0–100 km/h) : environ 9 secondes. Vitesse maximale : environ 195–200 km/h.
La série P6 était techniquement très avancée pour son époque :
Le châssis était équipé d’un essieu arrière De Dion sophistiqué et de freins à disque sur les quatre roues (montés à l’intérieur à l’arrière afin de réduire les masses non suspendues).
Son design caractéristique et sa roue de secours souvent montée sur le couvercle du coffre (dans le cadre du « pack Touring ») font du Rover P6 un véritable accroche-regard. Les emblèmes V8 attirent en outre les regards des passionnés et des connaisseurs.
L’habitacle séduit par son équipement luxueux, avec une colonne de direction réglable, des vitres ouvrantes et des sièges en cuir, disponibles en option sur la version S. Grâce à la conception particulière de la suspension avant, ce Rover offre également un espace intérieur généreux. Les doubles phares caractéristiques et le toit en vinyle noir confèrent à la P6 une allure imposante et reconnaissable entre toutes.
Le Rover 3500 était un véhicule d’intervention très apprécié de la police britannique pour les poursuites sur autoroute, grâce à sa combinaison de vitesse et de stabilité. Son poids relativement faible, obtenu grâce à l’utilisation extensive de l’aluminium (pour le moteur comme pour la carrosserie), rend le Rover extrêmement maniable.
Notre superbe 3500 S est en outre équipé d’une direction assistée hydraulique, d’une nouvelle ligne d’échappement en acier inoxydable, de quatre pneus Michelin MXV neufs, d’un allumage électronique, d’une pompe à carburant modifiée (désormais également électrique) et d’un nouveau réservoir de carburant, et a fait l’objet d’une inspection complète.
La carrosserie a été repeinte professionnellement il y a quelques années dans sa couleur d’origine Paprika, puis soigneusement protégée contre la corrosion. De plus, l’ensemble de l’intérieur a été rénové, de nouveaux pare-chocs chromés ont été installés et les rosaces, autrefois disponibles comme accessoires, ont été ajoutées, ce qui contribue à l’apparence de ce magnifique Rover. Par rapport aux autres offres, ce véhicule n’est pas bon marché, mais il est difficile de trouver un exemplaire de qualité équivalente. Ni le propriétaire ni le restaurateur n’ont lésiné sur les dépenses et considéraient cette voiture comme un projet prestigieux — et cela se voit partout, même sous les garnitures. Pour une visite, veuillez prendre rendez-vous au 0031-646074600, nous appeler ou nous contacter via WhatsApp.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.