1973 | Porsche 914/6
Max-Moritz-Style, H-Zulassung, FIA-Wagenpass
73 000 €
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1973 | Porsche 914/6
Max-Moritz-Style, H-Zulassung, FIA-Wagenpass
73 000 €
1973 | Porsche 914/6
Max-Moritz-Style, H-Zulassung, FIA-Wagenpass
73 000 €
🇩🇪
Particulier
Description
Description
Neue Fahrzeuge kommen, alte müssen gehen. Deshalb steht dieser außergewöhnliche Porsche 914/6 GT zum Verkauf – ein Fahrzeug, das gelebt hat, vor allem aber weiterleben möchte.
Dieses Auto will nicht nur angesehen werden. Es will fahren. Das merkt man jedes Mal, wenn man den Starterknopf drückt.
Der Wagen ist als Nachbau des damals von Max Moritz eingesetzten Porsche 914/6 GT aufgebaut und besitzt eine enorme Präsenz. Die in 2025 erwirkte deutsche Straßenzulassung mit H-Kennzeichen macht ihn zu einem seltenen Stück Motorsportgeschichte auf der Straße. Ob bei Porsche-Treffen, Oldtimer-Veranstaltungen oder ganz schlicht vor der Eisdiele: Dieser 914/6 ist ein echter Hingucker.
Der Wagen stammt ursprünglich von Mallorca und wurde von mir als Basis für ein Projekt gekauft. Nach genauerer Begutachtung war jedoch klar: Zu stimmig, zu besonders, zu schade für einen Umbau. Er hat sichtbare Spuren, Patina und Geschichte – genau das macht ihn ehrlich und einzigartig.
Ausstattung / Besonderheiten:
- Nachbau des Max-Moritz Porsche 914/6 GT
- deutsche Straßenzulassung mit H-Kennzeichen, erwirkt in 2025
- FIA-Zulassung und FIA-Wagenpass liegen vor (aktuell wegen verbautem 2,4-Liter-Motor nicht gültig, Wiederherstellung der Homologation durch Rückbau auf 2,0-Liter-Motor möglich)
- eingeschweißte Heigo-Sicherheitszelle
- Löschanlage im Motorraum und Innenraum zzgl. Not-Aus-Schalter
- Betankung durch Kofferraumhaube mit großem GT-Tankdeckel und Einfüllstutzen
- Handbremse mittig nach Rallye-Spezifikation vorbereitet, derzeit wegen Straßenzulassung stillgelegt
- Fronthaube und Heckhaube aus Fiberglas
- GT-Motorhaube mit großem Aluminiumgitter
- Haubensicherungen vorne und hinten
- abnehmbares und mitführbares Targa-Dach
- Tieferlegung & Semislicks
- kompromisslose GT-/Rennsportoptik
- luftgekühlter 6-Zylinder-Sound
Sitze und Gurte sind derzeit nicht final montiert. Die Gurte sind altersbedingt zu erneuern. Je nach künftigem Einsatzzweck müsste bzgl. der Sitze ein Austausch angedacht werden.
Dieser Porsche ist kein steriles Sammlerstück und kein glattpoliertes Showcar. Er ist laut, direkt, leicht, mechanisch und voller Charakter. Ein Auto mit Motorsport-DNA, Straßenzulassung und echtem Erlebniswert. Ideal für Liebhaber historischer Porsche, Sammler besonderer 914/6-Fahrzeuge oder jemanden, der eine authentische und seltene Basis für historischen Motorsport sucht.
Besichtigung nach Absprache möglich (Standort Niederrhein).
Realistische, ernst gemeinte Angebote werden berücksichtigt. Bitte keine Tauschangebote und keine unrealistischen Preisvorschläge.
Die Historie des Fahrzeugs ist gem. vorliegender Papiere sowie aus der Zeit meines eigenen Besitzes bekannt. Der Verkauf erfolgt ausschließlich von privat unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung, Gewährleistung, Garantie und Rücknahme. Alle Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
État et immatriculation
État et immatriculation
- Contrôle Technique
- Carte grise "collection"
- Immatriculé
- Prêt à conduire
- FIA
Auto-évaluations
Moteur
★★★★★
Couleur
★★★★☆
Intérieur
★★★★☆
Technique
★★★★★
Rapport d'inspection
Non disponible
Rapport d'inspection
Non disponible
Faites inspecter ce véhicule par des experts !
- Transparence sur 128 points de contrôle
- Notes d'état pour chaque composant
- Mesure de l'épaisseur de la peinture
Détails techniques
Détails techniques
Données du véhicule
- Marque
- Porsche
- Série de modèles
- 914
- Modèle
- 914/6
- Date immatriculation
- 06/1973
- Année
- 1973
- Kilométrage (compteur)
- 50 000 km
- Numéro d'identification du véhicule
- Non fourni
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Numéros correspondants
- Non fourni
- Nombre de propriétaires
- Non fourni
Détails techniques
- Type de carrosserie
- Cabriolet (Targa)
- Puissance (kW/CV)
- 118/160 (D´usine: 81/110)
- Cylindrée (cm³)
- 1991
- Cylindres
- 6
- Portes
- 2
- Volant
- Gauche
- Boîte de vitesse
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 5
- Traction
- Arrière
- Frein avant
- À disque
- Frein arrière
- À disque
- Carburant
- Essence
Configuration individuelle
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Vert
- Couleur intérieure
- Noir
- Matériel intérieur
- Autres
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