1990 | Porsche 911 Carrera RSR 3.8

Porsche 964 RSR-Replica 3.8 Tiptronic

155 000 €
🇩🇪
Particulier
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Description

Porsche 964 RSR-Replica 3.8 – straßenzugelassenes Tracktool mit Tiptronic, Irmgartz-Umbau, classic-analytics Gutachten

Angeboten wird ein aufwendig von Irmgartz Motorsport aufgebauter Porsche 964 in 3.8 RSR-Optik, der konsequent auf Performance und Zuverlässigkeit ausgelegt ist – ideal für Trackdays, Gleichmäßigkeitsprüfungen, Events oder als besonderes Sammlerfahrzeug mit hohem Wiederaufbauwert, dabei voll straßenzugelassen.

**Motor & Technik **(3.8 RSR Style, ca. 340 PS)

Basis: 964-Motor, umfangreich modifiziert auf 3,8 Liter Hubraum.

Leistung: ca. 340 PS / 220 kW, luftgekühlter 6-Zylinder-Boxer.
**
Zylinderköpfe:** Kanäle erweitert, Dichtflächen nachgearbeitet, Ansaugtrichter auf Porsche 993 CUP angepasst.

Zylinderblock: Zylindereinschub, Umbau auf Quadringabdichtungen.

Komponenten: optimierte Ölpumpe, Pleuel und Nockenwelle im Rahmen der Motorrevision überarbeitet.

Getriebe: 4-Gang Tiptronic-Automatik – robust und gut fahrbar, ideal auch für Trackday-Fahrer, die sich voll auf Linie und Bremspunkte konzentrieren wollen.

Rennsport-Ausstattung & Fahrwerk
**
Sicherheit:** Überrollkäfig Cardiff (inkl. Zertifikat), Feuerlöschanlage, Feuerlöscher, Not-Aus-System.

Fahrwerk/Bremse: RSR/Bilstein-Gewindefahrwerk (inkl. RST) und leistungsstarke RSR-Bremsanlage.

Räder/Reifen: 235/40 ZR 18 vorne, 265/35 ZR 18 hinten.

Karosserie & Interieur (Leichtbau)

Karosserie: GFK-Haube, GFK-Heckflügel 3.8 RSR, GFK-Türen mit Makrolon-Fenstern – konsequente Gewichtsreduktion.

**Interieur: **HANS-Rennsitze, GFK-Armaturenbrett, auf das Wesentliche reduziert.

Tank: 120 Liter Langstrecken-Renntank.

**Abgasanlage: **RSR-Anlage mit entsprechend passender Soundkulisse.

Zustand, Optik & Wert

Fahrzeug war ursprünglich Rot, aktuell ist es in Anthrazit/Grau foliert (Folierung, kein Lack).

Fahrzeug ist straßenzugelassen, gleichzeitig klar auf den sportlichen Einsatz abgestimmt.

classic-analytics Zertifikat mit Wiederaufbauwert von 212.150 € liegt vor und dokumentiert den Umfang des Aufbaus.

Umbau und Setup wurden von Irmgartz Motorsport durchgeführt – bekannte Adresse im Porsche-/Rennsport-Bereich.

Eckdaten

EZ: 10/1990

Kilometerstand: ca. 150.000 km

HU: gültig bis 06/2026 (wird neu gemacht)

Auf Wunsch sende ich gern weitere Bilder, Detailaufnahmen und Informationen zum Umbau, Gutachten und Unterlagen. Besichtigung nach Absprache möglich, Probefahrt für ernsthafte Interessenten nach vorheriger Vereinbarung

État et immatriculation

Condition catégorie
Authentique
Contrôle Technique
Contrôle Technique jusqu'à
06/2026
Carte grise "collection"
Immatriculé
Prêt à conduire
FIA

Auto-évaluations

Moteur
Couleur
Intérieur
Technique

Rapport d'inspection

Niveau 2.25
Rapport disponible
Condition grade
2.25
Fournisseur du rapport
Brandl Engineering GmbH
Condition grade 2.25

Détails techniques

Données du véhicule

Marque
Porsche
Série de modèles
911
Modèle
911 Carrera RSR 3.8
Série de fabrication
964
Date immatriculation
Non fourni
Année
1990
Kilométrage (compteur)
150 000 km
Numéro d'identification du véhicule
WP0ZZZ96ZMS401638
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non
Nombre de propriétaires
3

Détails techniques

Type de carrosserie
Coupé (Voiture de course)
Puissance (kW/CV)
250/340
Cylindrée (cm³)
3800
Cylindres
6
Portes
2
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte automatique
Vitesses
4
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
À disque
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Gris
Direction assistée
Oui
Couleur intérieure
Gris
Matériel intérieur
Tissu
ABS
Oui

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