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Description

La Porsche 904 Carrera GTS n’est rien de moins qu’une icône révolutionnaire dans le monde de la compétition automobile ! Dès sa présentation en 1963, la voiture n’a pas tardé à faire les gros titres. Elle a littéralement dévoré le Nürburgring, réalisant un temps au tour stupéfiant de 9 minutes et 55,9 secondes ! Un mois plus tard seulement, elle battait ce record en gagnant encore 10 secondes. Dès sa première année, la 904 a fait sensation dans le monde de la course, remportant des victoires sur des circuits légendaires tels que Spa, Le Mans et le Nürburgring. Chaque triomphe n’a fait que renforcer sa légende grandissante, consacrant son statut de véritable titan de la compétition !

Le châssis numéro 904 030 est l’un de ces fragments légendaires de l’histoire de la compétition, puisqu’il fait partie des 109 modèles GTS seulement produits en 1964. Équipée d’un système d’échappement sport, la voiture a été livrée neuve à Werner Brockhaus par l’intermédiaire de la concession Porsche de Fribourg le 21 février. Werner a immédiatement compris la vocation de la 904 030 : la course ! Imaginez la scène : Werner, déjà un pilote accompli au volant de l’emblématique Porsche 906 et de sa propre 356 Carrera Abarth GTL, empoigne le volant de la 904, pleinement conscient que cette voiture est née pour les circuits. De 1964 à 1966, il a participé à 13 courses palpitantes et a même terminé deuxième dès sa première épreuve ! Werner a ensuite remporté quatre autres courses de côte, terminant régulièrement dans les trois premiers et démontrant les capacités exceptionnelles de la 904.

En 1966, la voiture a trouvé son deuxième propriétaire en la personne de Bernard Alter, un homme dont le rêve avait toujours été de piloter sa propre Porsche 904. Malheureusement, des contraintes financières menaçaient de réduire ce rêve à néant. Alors que le destin semblait lui tourner le dos, une lueur d’espoir est apparue sous la forme du célèbre pilote automobile français Dominique Thiry. Dominique a prêté à Bernard l’argent nécessaire pour acquérir la voiture, lui permettant ainsi de réaliser son rêve d’enfant. Un an plus tard, Bernard a engagé la 904 030 au difficile Rallye des Vosges ainsi qu’à l’éprouvante course de côte de Wissembourg, filant vers l’horizon que Bernard avait toujours imaginé. Malheureusement, avec le temps, il est devenu évident que Bernard ne pouvait pas rembourser Thiry, ce qui a conduit à un arrangement singulier : la voiture est légalement devenue la propriété de Thiry. En 1968, Thiry a participé au Rallye des Vosges de cette même année, puis au Rallye de Lorraine avec Alter à ses côtés en tant que copilote !

La course de côte de Wissembourg de 1968 a marqué la conclusion palpitante de la carrière sportive de la voiture. À l’insu de ses plus grands admirateurs, la 904 030 a été remisée dans un garage à Marseille, attendant patiemment d’écrire un nouveau chapitre, non pas perdue dans le temps, mais préservée pour de futures aventures. En 2005, les portes du garage se sont enfin ouvertes sur la 904 030, suscitant à nouveau l’enthousiasme. Elle a été mise aux enchères au vu de tous en 2006 et a trouvé un nouveau foyer auprès de Pierre-Alain France. Après une restauration technique visant à préserver l’originalité historique de sa carrosserie, elle a repris la route en 2008 à l’occasion du prestigieux Tour Auto. La même année, Pierre-Alain a également piloté la 904 030 au célèbre Le Mans Classic, faisant revivre l’esprit de ses anciens pilotes en s’élançant sur la piste légendaire ! Après une participation palpitante au Tour Auto 2010, la voiture a de nouveau été vendue et repeinte dans sa teinte argent métallisé d’origine. Elle a ensuite rejoint Monaco, où elle a été conservée par Claudio Roddaro.

Aujourd’hui, la 904 030 est un témoignage saisissant de l’histoire automobile, avec une documentation exhaustive qui ne laisse aucune lacune dans son récit extraordinaire. De ses victoires palpitantes en compétition à son retour sous les projecteurs en 2005, chaque détail de ce véhicule remarquable a été minutieusement consigné par le célèbre historien Gabriel Marachian. Ce récit complet comprend également sa restauration et garantit la préservation de sa légende pour les générations futures. En outre, l’authenticité de sa livraison en 1964 a été validée par Porsche en 2021, renforçant encore son importance historique et sa provenance.

La 904 030 possède une carrosserie légère en fibre de verre Heinkel Flugzeugbau d’une étonnante originalité, arborant sa superbe teinte d’origine Silvermetallic. Le châssis n’a jamais été soudé ni réparé, ce qui lui permet de rester dans un état exceptionnel et extrêmement original : une véritable trouvaille pour tout collectionneur averti ! À l’intérieur, vous êtes immédiatement enveloppé par son aménagement résolument orienté vers la compétition. Les élégantes vitres coulissantes en Plexiglas sont dans un état impeccable, tandis que les sièges en textile bleu, presque entièrement d’origine, sont réalisés avec soin et présentent juste ce qu’il faut de patine et de caractère.

Sous le capot, le moteur 587/3 conforme et extrêmement rare, frappé du numéro P99021, s’anime à chaque tour de clé et tourne comme au premier jour. En appuyant sur l’accélérateur, une accélération fluide vous propulse vers l’avant, et il devient impossible de retenir son sourire ! La voiture semble vivante, répondant presque par télépathie à chaque commande. La suspension offre une stabilité remarquable et la direction est directe et précise, procurant un ressenti tactile qui permet de placer la voiture exactement où on le souhaite. Le moteur « Fuhrmann » refroidi par air imprègne l’habitacle de l’excitation issue de son héritage sportif. Avec une réponse incroyable à l’accélérateur, il attend avec impatience vos sollicitations et délivre une puissance instantanée à chaque pression sur la pédale.

Le plus enthousiasmant est la perspective de futures aventures en compétition. Forte de son histoire exceptionnelle, la 904 030 est prête à relever de nouveaux défis sur circuit. Imaginez-vous emmener cette machine emblématique sur des courses de côte et des épreuves historiques, en perpétuant une légende née il y a plus d’un demi-siècle. Posséder l’une des 904 les plus uniques et les plus originales qui existent, c’est rejoindre une riche tradition de la compétition automobile. Êtes-vous prêt à prendre le volant et à écrire le prochain chapitre de son épopée palpitante ? Le circuit vous attend, et cette voiture extraordinaire ne demande qu’à répondre présente !

Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : néerlandais.

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Détails techniques

Données du véhicule

Marque: Porsche
Série de modèles: 904
Modèle: 904 Carrera GTS
Série de fabrication: 904
Date immatriculation: Non fourni
Année: 1964
Kilométrage (compteur)
Numéro d'identification du véhicule: Non fourni
Numéro de moteur: Non fourni
Numéro de Transmission: Non fourni
Nombre de propriétaires: Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie: Coupé
Puissance (kW/CV): 132/180
Cylindrée (cm³): 2000
Cylindres: 4
Portes: Non fourni
Volant: Gauche
Boîte de vitesse: Boîte manuelle
Vitesses: Non fourni
Traction: Arrière
Frein avant: Non fourni
Frein arrière: Non fourni
Carburant: Essence

1964 | Porsche 904 Carrera GTS

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