Description

Née pour affronter les géants, voici votre chance de prendre le volant d'une NSU TT de course hautement compétitive et championne.

Cette NSU TT de 1967 associe le caractère classique d'une voiture de tourisme allemande à des performances remarquables. Développée à l'origine à partir de la modeste voiture familiale Prinz, la version haute performance TT a rapidement dépassé ses humbles origines. Au cours des années 1970, la NSU TT a acquis un statut légendaire de « tueuse de géants » dans le sport automobile amateur européen. Grâce à une motricité exceptionnelle due à son moteur arrière, à son agilité et aux modifications particulièrement agressives apportées par des spécialistes du modèle tels que Siegfried Spiess, la TT et sa sœur TTS sont devenues une force dominante dans de nombreuses disciplines, non seulement sur circuit, mais aussi lors de nombreux slaloms locaux, épreuves chronométrées et courses de côte. Sa configuration arrière emblématique — caractérisée par un moteur transversal refroidi par air et, souvent, un capot de coffre arrière maintenu ouvert pour maximiser le flux d'air de refroidissement — est devenue une icône des courses de voitures de tourisme de petite cylindrée à la fin des années 1960 et dans les années 1970.

L'exemplaire proposé ici est équipé d'un moteur de compétition atmosphérique de 1,3 litre développant environ 140 à 145 chevaux aux roues arrière et possède lui-même un impressionnant palmarès en compétition. Pour un quatre-cylindres en ligne refroidi par air de cette cylindrée, dépasser les 100 chevaux par litre représente un niveau de préparation remarquable, grâce à une carburation optimisée et à des collecteurs d'échappement de compétition à haut débit. Pilotée par le pilote danois Henrik Haase, elle a remporté le prestigieux championnat allemand « Kampf der Zwerge » en 2023, en décrochant le titre au terme d'une saison de cinq courses très disputée. Par mesure de précaution après sa campagne victorieuse, le moteur a été équipé de nouveaux guides de soupapes et de nouveaux coussinets de bielles, contribuant à préserver ses performances et sa fiabilité éprouvées.

Sa direction à crémaillère sans assistance, combinée à son poids réduit d'environ 630 kg, offre une connexion directe, très réactive et sans filtre avec l'asphalte. Ce rapport poids/puissance exceptionnel permet à ce coupé léger de sortir des virages serrés avec une vivacité stupéfiante, en tenant sans effort le rythme de véhicules de cylindrée bien supérieure.

La petite voiture de course de Neckarsulm est prête à affronter les Mini Cooper, Abarth, Simca Rallye et autres concurrentes capables de dépasser leur catégorie dans des épreuves telles que le championnat de courses de côte KW Bergcup ou la série historique de voitures de tourisme Kampf der Zwerge mentionnée précédemment. Équipée de dispositifs de sécurité conformes aux réglementations des courses historiques, elle représente une opportunité clé en main pour les passionnés de sport automobile historique souhaitant découvrir en action sur circuit l'une des icônes les plus vénérées des voitures de tourisme allemandes.

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Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.

État et immatriculation

Immatriculé
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Technique

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Détails techniques

Données du véhicule

Marque
NSU
Série de modèles
TT
Modèle
TT 1300
Date immatriculation
Non fourni
Année
1967
Kilométrage (compteur)
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non
Nombre de propriétaires
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Berline (2-portes)
Puissance (kW/CV)
103/140
Cylindrée (cm³)
1300
Cylindres
4
Portes
2
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
4
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
À tambour
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Vert
Couleur intérieure
Noir
Matériel intérieur
Tissu

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