1958 | Lancia Aurelia B24 Convertible
Matching Numbers
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Restauration KCA ancienne
L'un des 521 exemplaires
Comme pour d'autres célèbres roadsters européens à 2 places de cette époque, c'est à l'importateur américain de marques européennes, Max Hoffman, que l'on doit la variante ouverte de l'Aurelia.
Construite pendant un an sous le nom de « Spider America », la voiture fut profondément remaniée en 1956 et commercialisée dès lors sous le nom de « Convertibile ».
Le design est considéré comme l'un des plus beaux, voire le plus beau, jamais réalisé par Pininfarina.
La berline lui transmit sa chaîne cinématique avancée, avec son moteur V6 à la douceur de fonctionnement remarquable et sa conception innovante à boîte-pont.
La « Convertibile », conçue pour offrir de meilleures aptitudes aux longs trajets, bénéficia notamment d'ouvertures de portes plus grandes pour faciliter l'accès et la sortie, de vitres à manivelle au lieu de vitres amovibles, ainsi que d'un mécanisme de capote nettement simplifié.
Malgré son prix neuf relativement élevé, 521 exemplaires purent tout de même être vendus en deux ans. 50 voitures neuves sombrèrent toutefois dans l'Atlantique en 1956 avec l'Andrea Doria.
Notre véhicule a été restauré il y a quelques années par le réputé atelier Lancia « KCA », près de Milan.
Les informations de livraison Lancia confirment le « Matching Numbers » du moteur et du châssis.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.

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