Grigio Metallizzato - Restauration en Italie - Collection
Grigio Metallizzato - Restauration en Italie - Collection
Caractéristiques :
Moteur V6 2,5 litres - 118 ch - 14 CV fiscaux
Boîte de vitesses mécanique à 4 rapports, commande au plancher - pont De Dion
Conduite à gauche
Extérieur gris métallisé (Grigio Metallizzato) - Intérieur cuir biton bleu marine et beige
Année : 1958
Kilométrage : 05401 (Compteur à 5 chiffres)
Châssis : B20S-1700 - Moteur : B20 4766
Historique :
Sublime d'élégance et de raffinement, la Lancia Aurelia B20 GT est l'un des grands coupés de l'après-guerre. Produite de 1951 à 1958 à seulement 3 871 exemplaires, elle est dessinée par Gianpaolo Boano et construite chez Pininfarina. Elle inaugure le V6 en production de série et reçoit à partir de la 4e série un pont De Dion à l'arrière. Sa conduite est un régal de légèreté et de précision, ce qui en fait l'une des GT les plus emblématiques de son époque.
Cet exemplaire est l'un des derniers produits de la 6e série. Il est équipé d'origine d'une conduite à gauche (B20 S pour « Sinistra ») et de la commande de boîte au plancher. Selon le vendeur, il est en configuration d'origine, et fait l'objet d'une restauration de grande qualité réalisée en Italie, qui a porté sur l'ensemble de la carrosserie, de la mécanique, des trains roulants et de l'habitacle. Il est répertorié dans l'ouvrage de référence Lancia Aurelia Gran Turismo de Gino Giugno et Loris Chioetto. Importé en France, il est immatriculé en carte grise française « véhicule de collection » depuis le 12 avril 2019, au nom de son propriétaire actuel.
États :
Cette Lancia Aurelia B20 est dans un très bel état de présentation général.
🚘La carrosserie est gris métallisé, homogène et brillante. Les chromes (pare-chocs, calandre) et les jantes à enjoliveurs sont bien présentés, brillants et en excellent état. L'aile avant droite et le coffre arrière, extérieur et intérieur, ont été remis en état et repeints en 2023, avec la pose d'un joint de coffre neuf.
A l’intérieur, la planche de bord est en excellent état, tout comme la sellerie, dont les cuirs bleu et beige présentent un état immaculé.
⚙️Le moteur est en bonne santé et sa boîte fonctionne sans accroc. Le V6 a fait l'objet de plusieurs interventions en France : réglage des jeux aux soupapes et remplacement du capteur de pression du maître-cylindre en 2018, et reprise du faisceau électrique arrière pour le remettre en configuration d'origine à cette occasion. Le circuit de refroidissement a été remis en état en 2020 (radiateur réparé, joints de conduits d'eau refabriqués). Une panne électrique a été recherchée et réparée (commodos, ventilation, essuie-glace) en 2018.
🛞Date de fabrication des pneus : 2011
🛠Entretiens :
- 06/06/2018 à 3 747 - The Workshop (Arbonne, 64) - jeux de soupapes, capteur de pression du maître-cylindre, faisceau électrique arrière remis en configuration d'origine (2 178,24 € TTC)
- 2018 - Assist' Classic Cars (Tercis-les-Bains, 40) - recherche et réparation d'une panne électrique
- 03/06 au 09/07/2020 - Assist' Classic Cars - fuite de liquide de refroidissement : radiateur déposé et réparé, joints de conduits d'eau refabriqués
- 2020 - Bayonne Radiateurs Services - remise en état du radiateur
- 20/06/2023 à 5 224 - Garage Herrikoa (Sare, 64) - peinture de l'aile avant droite et du coffre arrière, joint de coffre (952,80 € TTC)
📄Documents :
- certificat d'immatriculation français « véhicule de collection » (12/04/2019) ;
- rapport Histovec ;
- factures d'entretien de 2018 à 2023 ;
L'auto est visible à proximité d'Anglet (64600).
Les informations présentées dans cette annonce sont fournies par le vendeur de l'auto.
Pack Sérénité et une Garantie panne mécanique de 6 mois inclus.
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Référence interne : AR38992
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