1988 | Ford Bronco
Ford Bronco
32 900 €
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1988 | Ford Bronco
Ford Bronco
32 900 €
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32 900 €
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Description
Description
Ford Bronco II XLT V6 – Baujahr 1988
Restaurierter US-Klassiker mit Charakter, Geschichte und echtem Abenteuergefühl
Es gibt Fahrzeuge, die bringen einen einfach nur von A nach B.
Und dann gibt es Fahrzeuge, bei denen schon das Einsteigen etwas auslöst.
Dieser Ford Bronco II XLT aus dem Jahr 1988 gehört ganz eindeutig zur zweiten Kategorie. Ein kantiger, ehrlicher und herrlich amerikanischer Klassiker aus einer Zeit, in der ein Geländewagen noch wie ein Geländewagen aussehen durfte.
V6-Motor. XLT-Ausstattung. Restaurierter Zustand. Baujahr 1988.
Kein moderner SUV, der versucht, mit Retro-Designelementen an vergangene Zeiten zu erinnern – sondern das Original aus den 80ern.
Ein Stück amerikanische Automobilgeschichte
Der Bronco II verkörpert genau das Lebensgefühl, für das amerikanische Geländewagen dieser Epoche heute so geliebt werden: eine aufrechte Sitzposition, klare Linien, große Glasflächen und eine Karosserie, deren Form nicht im Windkanal entstanden zu sein scheint, sondern mit Lineal und einer gehörigen Portion Selbstbewusstsein.
Seine kompakte, markante Silhouette macht ihn heute zu einem echten Hingucker.
Wo moderne SUVs immer ähnlicher werden, fällt dieser Bronco auf.
Nicht laut, weil er Aufmerksamkeit sucht – sondern weil man Fahrzeuge wie ihn kaum noch sieht.
An der Tankstelle beginnt ein Gespräch.
Auf dem Parkplatz drehen sich Menschen um.
Und wer amerikanische Klassiker kennt, schaut meistens ein zweites Mal hin.
Restauriert – damit seine Geschichte weitergehen kann
Besonders interessant ist der restaurierte Zustand dieses Bronco II.
Hier bekommt man keinen Klassiker, bei dem man sich erst vorstellen muss, wie schön er irgendwann einmal aussehen könnte. Ziel der Restaurierung war es, den besonderen Charakter dieses mittlerweile fast vier Jahrzehnte alten Fahrzeugs zu erhalten und ihn gleichzeitig wieder in einen Zustand zu versetzen, der seiner außergewöhnlichen Erscheinung gerecht wird.
Denn genau darin liegt der Reiz eines solchen Fahrzeugs:
Man fährt keinen beliebigen Gebrauchtwagen.
Man übernimmt ein Stück Automobilgeschichte.
V6 – genau so muss sich ein amerikanischer Klassiker anfühlen
Unter der Haube arbeitet ein 6-Zylinder-Motor, der hervorragend zum Charakter des Bronco passt.
Hier geht es nicht um Downsizing, Fahrprogramme oder künstlich erzeugten Motorsound.
Schlüssel drehen.
Motor starten.
Und losfahren.
Die Technik stammt aus einer Zeit, in der Autofahren noch deutlich mechanischer und unmittelbarer war. Genau dieses Gefühl macht einen Klassiker wie den Bronco II heute so besonders.
Man spürt das Fahrzeug. Man hört es. Man erlebt es.
Autofahren statt gefahren werden.
XLT – die begehrte Ausstattung
Als XLT-Version präsentiert sich dieser Bronco II in einer besonders attraktiven Ausstattungsvariante.
Die XLT-Ausstattung verbindet den robusten Charakter des Bronco mit einem hochwertigeren Auftritt und macht das Fahrzeug damit besonders interessant für Liebhaber, die nicht einfach irgendeinen Bronco II suchen.
Denn bei einem Klassiker entscheiden am Ende die Details.
Und genau diese Details sorgen dafür, dass man nach dem Abstellen noch einmal zurückblickt.
Ein Auto für Menschen, die eigentlich schon alles gefahren haben
Dieser Bronco II ist kein Fahrzeug für jemanden, der einfach nur möglichst unauffällig zur Arbeit fahren möchte.
Er ist für Menschen, die morgens die Garage öffnen möchten und sich auf ihr Auto freuen.
Für jemanden, der sonntags nicht fragt:
„Wo müssen wir hin?“
Sondern:
„Wo könnten wir heute hinfahren?“
Landstraße.
Wochenendausflug.
Oldtimer-Treffen.
Ein Trip in die Berge.
Oder einfach eine Runde ohne bestimmtes Ziel.
Genau dafür wurde ein Auto wie dieses gebaut.
Und vielleicht ist genau jetzt der richtige Zeitpunkt
Die großen amerikanischen Klassiker der 60er- und 70er-Jahre sind längst im Bewusstsein vieler Sammler angekommen. Fahrzeuge aus den 80er-Jahren entwickeln dagegen ihren ganz eigenen Reiz.
Vor allem dann, wenn sie einen so unverwechselbaren Charakter besitzen wie der Bronco II.
Seine kantige Form, die kompakte Karosserie und sein typisch amerikanischer Auftritt machen ihn heute zu einem wunderbaren Youngtimer mit echtem Klassiker-Potenzial.
Und während man gewöhnliche Autos jederzeit wieder kaufen kann, gilt bei besonderen Klassikern eine andere Regel:
Das richtige Fahrzeug muss man finden, wenn es da ist.
Ford Bronco II XLT V6 – 1988
Highlights auf einen Blick:
- Ford Bronco II
- Baujahr 1988
- XLT Edition
- 6-Zylinder-Motor
- restaurierter Zustand
- charakteristisches US-Design der 1980er-Jahre
- kompakter, klassischer Geländewagen
- seltenes und auffälliges Fahrzeug im heutigen Straßenbild
- interessant für Liebhaber amerikanischer Fahrzeuge, Youngtimer-Fans und Sammler
Kein Auto für jeden. Und genau das ist das Schöne daran.
Wer ein modernes, perfektes und emotionsloses Fortbewegungsmittel sucht, findet heute genügend Alternativen.
Wer dagegen ein Fahrzeug sucht, das Charakter, Geschichte und Persönlichkeit besitzt, sollte sich diesen Bronco genauer ansehen.
Fast 40 Jahre nach seiner Erstzulassung steht er noch immer für das, wofür der Name Bronco berühmt geworden ist:
Freiheit. Abenteuer. Unabhängigkeit.
Manche Autos kauft man mit dem Taschenrechner.
Andere kauft man, weil man beim ersten Anblick weiß:
„Den will ich.“
Dieser Ford Bronco II XLT V6 von 1988 gehört definitiv zur zweiten Sorte.
Einsteigen. V6 starten. Und ein kleines Stück Amerika mit nach Hause nehmen.
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État et immatriculation
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- Immatriculé
- Prêt à conduire
- Non fourni
Rapport d'inspection
Non disponible
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Non disponible
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- Transparence sur 128 points de contrôle
- Notes d'état pour chaque composant
- Mesure de l'épaisseur de la peinture
Détails techniques
Détails techniques
Données du véhicule
- Marque
- Ford
- Modèle
- Bronco
- Série de fabrication
- Serie II
- Date immatriculation
- 06/1988
- Année
- 1988
- Kilométrage (compteur)
- 111 850 km
- Numéro d'identification du véhicule
- Non fourni
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Numéros correspondants
- Non fourni
- Nombre de propriétaires
- Non fourni
Détails techniques
- Type de carrosserie
- 4x4
- Puissance (kW/CV)
- 103/140
- Cylindrée (cm³)
- 2933
- Cylindres
- 6
- Portes
- 2
- Volant
- Gauche
- Boîte de vitesse
- Boîte automatique
- Vitesses
- Non fourni
- Traction
- 4 roues motrices
- Frein avant
- Non fourni
- Frein arrière
- Non fourni
- Carburant
- Essence
Configuration individuelle
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- Couleur extérieure
- Gris
- Couleur fabricant
- -
- Couleur intérieure
- Rouge
- Matériel intérieur
- Velours
- Climatisation
- Oui
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- Klimaanlage
- Tempomat
- Zentralverriegelung
- Allwetterreifen
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