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Delahaye 135M Pennock (1948)

587 426 EUR72 300 359 JPY1 148 887 BGN15 483 367 CZK4 376 204 DKK525 000 GBP212 001 946 HUF2 626 615 PLN2 862 643 RON5 995 267 SEK634 244 CHF94 751 770 ISK6 279 581 NOK4 444 169 HRK53 023 279 RUB5 250 000 TRY955 859 AUD3 722 576 BRL910 569 CAD4 577 632 CNY5 388 867 HKD9 880 577 144 IDR2 325 912 ILS51 574 217 INR776 030 509 KRW14 123 242 MXN2 850 013 MYR1 007 729 NZD33 569 618 PHP935 417 SGD21 132 641 THB10 758 878 ZAR

Offert pour: 525 000 GBP

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Demande pour Delahaye 135M Pennock (1948) | ID du véhicule: 206337

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Delahaye
  • Modèle 135
  • Nom du modèle 135M Pennock
  • Série non spécifié
  • Année 1948
  • Numéro d'identification du véhicule 800874
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Puissance (kW/CV) non spécifié
  • Cylindrée (ccm) 1 (D´usine: 3 557)
  • Cylindre non spécifié
  • Portes non spécifié
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses non spécifié
  • Traction non spécifié
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Autres
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

1948 Delahaye 135M 3 position drophead by Pennock
Chassis number: 800874
Registration number: 126JLB
Owned by Prince Birabongse of Siam, the famed Racing driver. This Delahaye 135M comes to us with two large box files of history & photographs detailing the extensive works undertaken to it. In addition to a full engine out rebuild, the Cotal Automatic gear box has also been disassembled & brand new planetary gears fabricated etc. As a result the car is a pleasure to drive.
The car is finished in black with dark Mauve accents to the wings. To the interior is mauve leather with matching casrpets giving the vehicle a very striking appearance. Coachwork is by Pennock to a design penned by Chapron. It takes the form of a versatile three position drop head with seating for four in comfort. Spats fitted to the rear wheels accentuate the volumptuous lines of the car.
The engine is a sporty 3.6 litre six cylinder unit fed by triple solex carburettors. This gives the car tremendous performance, sitting somewhere between that of a Bugatti type 57 & a Derby Bentley but closer to the Bugatti end of the scale. The Cotal Electro-magnetic automatic gear box makes the car a delight to drive & is seamless in its operation; similar infact to a preselector 'box but without the pre select bit. After pulling away one simply flicks the miniscule H pattern gear switch to the appropriate gear & it instantly & smoothly engages. Make no mistake, this is a fast car with 100 mph attainable which is rare for a pre war car.
Rare & desirable, everything needing to be done has been done to this car leaving it in impeccable condition. It is the embodiment of the French "Grand Routier" and well suited to high speed continental touring with plenty or room for luggage. The coachwork is the epitome of 1930's elegance being somewhat flamboyant in appearance whilst also remaining sleek & sporty making it a real drivers car.

Èquipement spécial & accessoires

  • Rechtslenker

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 206337

ID du véhicule du concessionnaire: 1946

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