V8 Cleveland de 5,8 litres
Travail passionné réalisé par un amateur très compétent qui a travaillé sur la voiture pendant deux ans, presque tous les jours.
Veuillez noter que les bandes et les autocollants sont en film amovible, la voiture est entièrement bleu métallisé.
Aucune soudure n'a été nécessaire lors de la restauration.
Extensions d'ailes réalisées en métal.
Déflecteur avant et attelage sur mesure.
Feux de jour à LED encastrés.
Moteurs de levage axiaux améliorés pour les phares.
Deux prises d'air à l'avant pour une meilleure circulation de l'air vers le radiateur.
Bouchon de réservoir en aluminium Monza sur le toit.
Suppression des vitres latérales arrière, remplacées par des prises d'air.
Persiennes de refroidissement de haute qualité et efficaces sur le panneau arrière.
Aileron arrière réglable sur mesure.
Système d'échappement traversant le panneau arrière, recouvert d'une isolation de qualité F1 pour un coût de 6000€.
Nouveau réservoir de carburant en aluminium.
Moteur préparé, passé au banc, développant plus de 380 ch aux roues arrière
Nouvel intérieur sur mesure.
Direction assistée électrique.
Volant à dégagement rapide en daim
Faisceau électrique et équipements électriques entièrement neufs
Jantes fabriquées sur commande au Danemark ; pneus 245x40x17 et 335x30x18.
Située en Finlande, à 30 minutes de l'aéroport d'Helsinki
Visites possibles de manière flexible sur rendez-vous
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : anglais.