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De Tomaso

De Tomaso est une firme italienne spécialisée dans la conception de voitures sportives et de luxe. Fondée en 1959 dans le nord de l'Italie, à Modène, par le pilote argentin Alejandro de Tomaso, l'entreprise s'est démarquée grâce à ses automobiles racées aux lignes audacieuses.

De Tomaso, l'histoire

L'ADN de la marque, influencée par son fantasque fondateur, est résolument sportive. Dès les premières années de son existence, De Tomaso va plancher sur la conception de prototypes de voitures de course. Après quelques ébauches infructueuses, le premier coup d'éclat de la société de Modène sera la présentation au salon de l'automobile de Turin de sa Vallelunga, en 1963 (du nom du circuit éponyme). Bien que produite à 53 exemplaires seulement, son châssis à poutre centrale surprend ; il deviendra l'une des marques de fabriques de De Tomaso. La société italienne se rapproche alors de Ford, du fait de l'amitié liant l'argentin au PDG de la marque américaine et de la volonté de celle-ci d'investir dans le créneau des voitures sportives de luxe. Ce partenariat s'avèrera fructueux pour De Tomaso : les moteurs de Ford vont équiper les monstres de puissance Mangusta (1967 - 305 chevaux) et Pantera (1971 - 310 chevaux). Malgré la qualité intrinsèque de sa production, la marque restera confidentielle. Néanmoins, elle pourra se targuer d'avoir été la 4e firme de grand tourisme italien, derrière les illustres Ferrari, Lamborghini et Maserati. De Tomaso ne résiste pas au déclin de l'industrie automobile italienne et à la mort de son fondateur, en 2003. Placée en liquidation judiciaire peu de temps après, la marque erre désormais de rachats en rachats. 

De Tomaso Pantera et Longchamp, les classiques

La Pantera et la Longchamp sont, sans conteste, les deux modèles qui ont fait la renommée de De Tomaso en dehors des frontières transalpines. Présentée en 1970 aux États-Unis, ce qui démontre l'ambition internationale de la marque, la Pantera est un modèle sportif aux lignes agressives. Produite jusqu'en 1996 à 7200 exemplaires, elle a su séduire le marché américain notamment dans sa version dite "L" ; Elvis Presley en était par exemple l'un des heureux propriétaires. La Longchamp, quant à elle, a été produite à 409 exemplaires (395 pour sa version coupé, et 14 en cabriolet) entre 1972 et 1989. Dessinée par le célèbre designer Tom Tjaarda, il s'agit d'une GT à l'allure de berline, propre à rassurer le marché familial. Elle n'en reste pas moins une sportive dans l'âme : son gourmand V8 de 300 chevaux en atteste.

De Tomaso, le logo

Le logo de la firme témoigne du caractère passionné d'Alejandro de Tomaso, le T stylisé rappelle la signe de la déesse égyptienne Isis. Il s'agirait d'une référence explicite à son épouse. Quant aux bandes bleues et blanches qui ornent le fond du logo, il s'agit d'un hommage à la patrie maternelle : l'Argentine.