1937 | Bugatti Type 57 C

Compresseur/Moteur à numéros concordants

Prix sur demande
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Commerçant
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Description

Le premier Type 57C livré à un client

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Moteur à numéros concordants

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Technique révisée pour plus de 200 000 CHF

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Pare-chocs « Art déco » uniques

 

À partir de 1937, le Type 57 fut proposé avec un compresseur Roots, ce qui portait la puissance à 160 ch.

 

Le Type 57C est considéré comme la meilleure version de tous les Type 57, car la pression de suralimentation relativement faible favorisait la puissance et la souplesse.

 

Le Type 57C (C pour Compresseur) fut présenté au Salon de Paris en octobre 1936.

 

Le Dr Jacques Kocher, chirurgien à Valence et l’un des meilleurs clients de Bugatti (il commanda au total 14 voitures jusqu’en 1938), commanda notre Type 57C à carrosserie Stelvio directement sur le stand du salon.

 

Une particularité est le numéro de moteur « 2C », le deuxième moteur à compresseur construit. Le numéro « 1C » était monté dans le véhicule de démonstration (Type 57C Ventoux) présenté au salon.

 

Le 9 février 1937, le Dr Kocher prit possession du Stelvio ainsi que d’un Type 57S Atalante, qu’il avait également commandé au Salon de Paris.

 

Notre voiture est donc le premier Type 57C livré à un client.

 

Comme à son habitude, le Dr Kocher conduisit sa nouvelle voiture pendant environ un an, puis l’échangea contre le nouveau modèle.

 

Les propriétaires suivants étaient tous en France : Paris, Nice, puis à nouveau Paris.

 

En 1964, Bernard Delbreil-Berges, un collectionneur renommé du sud-ouest de la France, acquit la Bugatti et la conserva pendant plus de 40 ans.

 

Il s’agissait de son véhicule préféré pour les rallyes internationaux, où il conduisait toujours le Type 57C avec toute la distinction requise.

 

Nous disposons d’un rapport sur l’historique établi par Pierre-Yves Laugier, accompagné d’anciennes photos.

 

De 2016 à 2020, la mécanique a fait l’objet d’une restauration complète. Les travaux sont documentés par des photos et ont été réalisés par sans doute le meilleur atelier suisse spécialisé dans ces véhicules.

 

La voiture est immatriculée en Allemagne.

Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.

État et immatriculation

Immatriculé
Prêt à conduire

Rapport d'inspection

Non disponible
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Détails techniques

Données du véhicule

Marque
Bugatti
Série de modèles
Type 57
Modèle
Type 57 C
Date immatriculation
Non fourni
Année
1937
Kilométrage (compteur)
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Oui
Nombre de propriétaires
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Cabriolet (Routière)
Puissance (kW/CV)
118/160
Cylindrée (cm³)
3257
Cylindres
8
Portes
2
Volant
Droite
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
4
Traction
Arrière
Frein avant
À tambour
Frein arrière
À tambour
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Autres
Couleur intérieure
Noir
Matériel intérieur
Cuir

Fournisseur

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