1976 | BMW 3,0 Si
E3 3.0 Li mit Schiebedach
Prix sur demande
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1976 | BMW 3,0 Si
E3 3.0 Li mit Schiebedach
Prix sur demande
1976 | BMW 3,0 Si
E3 3.0 Li mit Schiebedach
Prix sur demande
Commerçant
Description
Description
- Fahrzeugstandort: im Zulauf / in transit,
BMW E3 3.0 Si 200 PS Reihensechszylinder | 4-Gang-Schaltgetriebe | Klassische BMW Oberklasse | Deutsche Fahrzeugpapiere | H-Kennzeichen
Zum Verkauf steht ein BMW 3.0 Si (Baureihe E3) aus dem Jahr 1977 eine der begehrtesten Oberklasse-Limousinen der 1970er Jahre. Mit seinem legendären M30-Reihensechszylinder, der modernen Bosch L-Jetronic-Einspritzung und dem seltenen 4-Gang-Schaltgetriebe vereint dieser BMW sportliche Fahrleistungen und Schiebedach mit hohem Reisekomfort.
Der 3.0 Si leistet beeindruckende 200 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von rund 211 km/h. Damit gehörte er zu den schnellsten deutschen Serienlimousinen seiner Zeit. Die Kombination aus kraftvollem Motor, Hinterradantrieb und klassischer BMW-Fahrwerksabstimmung sorgt auch heute noch für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis.
Technische Daten:
Motor & Antrieb
* Motortyp: Reihensechszylinder-Ottomotor (BMW M30)
* Hubraum: 2.985 cm³
* Leistung: 147 kW (200 PS) bei 5.500 U/min
* Drehmoment: 272 Nm bei 4.300 U/min
* Gemischaufbereitung: Bosch L-Jetronic Einspritzanlage
* Antrieb: Hinterradantrieb
* Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Fahrleistungen
* Höchstgeschwindigkeit: ca. 211 km/h
* Beschleunigung 0100 km/h: ca. 8,0 Sekunden
* Kraftstoffverbrauch: ca. 1113 Liter / 100 km
Abmessungen & Gewichte
* Karosserie: Viertürige Stufenheck-Limousine
* Länge: 4.700 mm / Breite: 1.750 mm / Höhe: 1.450 mm / Radstand: 2.724 mm
* Leergewicht: ca. 1.400 kg
* Tankinhalt: 70 Liter
Fahrwerk & Bremsen
* Vorderachse: Einzelradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen und Stabilisator
* Hinterachse: Schräglenker-Hinterachse mit Schraubenfedern
* Bremsanlage: Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet, mit Bremskraftverstärker
* Bereifung: 195/70 HR 14
Der BMW E3 war der direkte Vorgänger der späteren 7er-Reihe und gilt heute als Meilenstein der BMW-Geschichte. Besonders der 3.0 Si mit Schaltgetriebe ist bei Sammlern und Kennern sehr geschätzt, da er die sportlichste Ausführung der Baureihe darstellt. Der robuste und kultivierte M30-Motor genießt bis heute einen exzellenten Ruf für seine Zuverlässigkeit und seinen charakteristischen Klang.
Ein selten gewordener Klassiker mit hohem Sammlerpotenzial, der sowohl auf Oldtimer-Veranstaltungen als auch auf langen Reisen überzeugt.
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
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État et immatriculation
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- Immatriculé
- Prêt à conduire
Rapport d'inspection
Non disponible
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- Transparence sur 128 points de contrôle
- Notes d'état pour chaque composant
- Mesure de l'épaisseur de la peinture
Détails techniques
Détails techniques
Données du véhicule
- Marque
- BMW
- Série de modèles
- 3.0
- Modèle
- 3,0 Si
- Série de fabrication
- E3
- Date immatriculation
- 08/1976
- Année
- 1976
- Kilométrage (compteur)
- 1 001 km
- Numéro d'identification du véhicule
- Non fourni
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Numéros correspondants
- Non fourni
- Nombre de propriétaires
- Non fourni
Détails techniques
- Type de carrosserie
- Berline (4-portes)
- Puissance (kW/CV)
- 147/200
- Cylindrée (cm³)
- 2985
- Cylindres
- 6
- Portes
- 4
- Volant
- Not specified
- Boîte de vitesse
- Boîte manuelle
- Vitesses
- Non fourni
- Traction
- Arrière
- Frein avant
- À disque
- Frein arrière
- Non fourni
- Carburant
- Essence
Configuration individuelle
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Rouge
- Couleur fabricant
- rot
- Couleur intérieure
- Beige
- Matériel intérieur
- Velours
Fournisseur
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