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Image 1/14 de Piaggio Vespa 125 (1961)
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1961 | Piaggio Vespa 125

Modèle typique de l'ère des scooters italiens

🇦🇹
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Image 1/13 de BMW R 69 S (1963)
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1963 | BMW R 69 S

Modèle haut de gamme sportif des années 60 en combinaison souveraine

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Image 1/17 de Honda Z 50 J Monkey (1976)
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1976 | Honda Z 50 J Monkey

Mini-moto compacte du milieu des années 70

🇦🇹
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Image 1/13 de Piaggio Vespa 125 (1954)
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1954 | Piaggio Vespa 125

Faro Basso - Point fort du design intemporel et jalon de l'histoire des scooters

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Image 1/13 de BMW R 25/3 (1954)
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1954 | BMW R 25/3

Moto de tourisme pleine de caractère de Munich

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Image 1/18 de Maico Maicomobil MB 200 (1955)
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1955 | Maico Maicomobil MB 200

Véhicule emblématique de l'ère du miracle économique

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Image 1/16 de Honda Z 50 M Monkey (1974)
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1974 | Honda Z 50 M Monkey

Modèle précoce de la série Monkey réputée

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Image 1/16 de Zündapp DB 250 (1938)
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1938 | Zündapp DB 250

Motocyclette d'avant-guerre de la fin des années 30

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Image 1/13 de BMW R 51/2 (1950)
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1950 | BMW R 51/2

Jalon des débuts des années 1950 avec technologie boxer caractéristique

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Image 1/14 de Horex Resident 350 (1958)
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1958 | Horex Resident 350

Partie de l'ère classique des motos Horex

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Image 1/15 de NSU 251 OSL (1942)
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1942 | NSU 251 OSL

Modèle quatre-temps plein de caractère de Neckarsulm

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Image 1/11 de BMW R 50/5 (1970)
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1970 | BMW R 50/5

Début d'une nouvelle génération BMW des années 70

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Image 1/11 de Piaggio Vespa 150 GS (1961)
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1961 | Piaggio Vespa 150 GS

Classique Vespa Sportif du Début des Années 60

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Image 1/20 de Simson Schwalbe KR 51 (1966)
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1966 | Simson Schwalbe KR 51

Impressionnant Scooter Classique de Suhl

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Image 1/14 de Laverda 750 SF (1976)
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1976 | Laverda 750 SF

Construit pour la vitesse, le caractère et les longues routes de campagne

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