Triumph T 120 Bonneville II : Motos anciennes à vendre

Histoire et origine de la Triumph T 120 Bonneville II

La Triumph T120 Bonneville II trouve ses racines dans l’âge d’or des motos britanniques. Apparue à la fin des années 1960, elle s’illustre par une production à Meriden, symbole du savoir-faire anglais. Dès son introduction, la Bonneville T120R, notamment en version 650 cm³, s’est distinguée par sa participation et ses liens évidents avec les courses Tourist Trophy sur l’île de Man, en arborant sa fameuse livrée TT. Ce modèle est le résultat d’années de recherches et d’expériences sur la performance, répondant aux exigences croissantes d’une clientèle amoureuse de vitesse et de style avec une signature sonore et esthétique si spécifique à la marque Triumph.

Évolution de la gamme Bonneville T120

La lignée Bonneville débute avec la T120 en 1959, qui s’imposera rapidement comme le fleuron sportif de Triumph. La série II, appelée T120R, marque l'apogée des bicylindres britanniques avant la montée en puissance des marques japonaises dans les années 70. Conçue pour concurrencer autant les marchés domestiques qu'internationaux, la T120 R se distingue par sa double carburation, son frein avant à double came et son esthétique racée. La T120 sera finalement remplacée par les modèles plus performants de la série Bonneville 750 dans la seconde moitié des années 1970.

Particularités et points forts de la T120 Bonneville II

La Triumph T120 Bonneville II se démarque par son moteur bicylindre en ligne vif, sa réputation de fiabilité ainsi que sa capacité à tenir la cadence actuelle sur route. L’une de ses signatures reste la peinture TT, incarnant l’esprit compétition originel. On retrouve fréquemment, sur les exemplaires en circulation, une mise à niveau vers l’allumage électronique, gage de praticité et de facilité de démarrage. Sa configuration de frein avant à double came lui garantit une puissance de freinage supérieure à la majorité des motos contemporaines de son segment. Les restaurations de qualité, souvent réalisées par des passionnés, sont fréquentes et assurent ainsi un état de conservation remarquable sur le marché.

Données techniques de la Bonneville T120 II

Éditions spéciales et versions de collection

Parmi les variantes, la version avec livrée Tourist Trophy (TT) s’illustre par une esthétique héritée des modèles dédiés aux courses routières. Ces exemplaires, en raison de leur authenticité et de leur rareté sur le marché, sont particulièrement recherchés par les connaisseurs. Certaines séries ont aussi bénéficié d’options d’usine spécifiques, telles que les guidons rehaussés ou des finitions chromées étendues.

Points de vigilance et entretien

Malgré sa réputation de robustesse, la T120 Bonneville II requiert une attention particulière sur l’étanchéité des joints moteur et la vérification systématique du circuit électrique, surtout si l’allumage a été converti à l’électronique. La lubrification de la chaîne, le réglage des carburateurs et l’entretien du frein à double came sont essentiels pour préserver la mécanique. Un suivi rigoureux du système de refroidissement par air et un contrôle du jeu aux soupapes assurent une longévité supérieure au modèle.

Moteur, transmission et comportement routier

Le bicylindre de la T120 Bonneville II offre un couple élevé permettant des relances franches, idéal tant pour les trajets quotidiens que pour les balades dynamiques. La boîte de vitesses à quatre rapports, couplée à une transmission à chaîne, assure une exploitation optimale de la puissance. Le frein avant à double came se distingue par une décélération nette et fiable, adaptée à la masse du véhicule. La T120R, en particulier dans ses versions TT, demeure un choix prisé pour sa configuration moteur, sa partie-cycle équilibrée et son adaptation aux exigences modernes, tout en conservant le toucher caractéristique de la moto britannique classique.

Design, finitions et accessoires disponibles

La Triumph T120 Bonneville II affiche des lignes tendues et élégantes, soulignées par des réservoirs aux formes galbées et des flancs chromés. La palette de couleurs fait la part belle aux teintes historiques, dont les versions TT, et de nombreux modèles restaurés bénéficient d’accessoires d’époque : compteurs Smiths, selles monobloc confort, rétroviseurs ronds sur tiges chromées. On notera la présence fréquente de jantes à rayons, garde-boue chromés massifs, et logos Triumph estampés sur les caches latéraux et le réservoir. Certains exemplaires profitent d’options d’époque comme selles biplaces, porte-bagages artisanal, ou silencieux Racing apportant une sonorité spécifique.

Autres éléments pertinents

Les exemplaires de T120 Bonneville II présents sur le marché sont souvent issus de restaurations méticuleuses réalisées par des passionnés. De par leur simplicité mécanique, l’accès aux pièces détachées neuves ou d’occasion demeure relativement aisé, renforçant l’utilisation régulière de la machine sur route ouverte.

Résumé

La Triumph T120 Bonneville II incarne à la perfection l’esprit des motos britanniques classiques. Avec son moteur réactif, sa finition fidèle à l’origine et sa capacité à s’intégrer aussi bien dans une collection que pour un usage routier régulier, elle conserve aujourd’hui une place à part dans l’univers des motos de collection. Sa représentation exclusive sur Classic Trader témoigne de son attrait intact auprès des passionnés de belles mécaniques.