Moto Guzzi Guzzino 65 – Acheter une moto ancienne

Histoire et contexte du Moto Guzzi Guzzino 65

Lancé en 1946, le Moto Guzzi Guzzino 65 est né dans un contexte d’après-guerre où la mobilité abordable était essentielle. Moto Guzzi, déjà connu pour ses modèles sportifs, a conçu cette moto minimaliste pour répondre aux besoins quotidiens des Italiens. Le Guzzino 65 s’est distingué sur le marché grâce à sa fiabilité, sa faible consommation et un entretien accessible, marquant un tournant dans la démocratisation du deux-roues en Italie.

Évolution et histoire du modèle

Le Guzzino 65 n’avait pas de prédécesseur direct mais a posé les bases pour les futures petites cylindrées de la marque, telles que la Motoleggera 65. Il s’est décliné en plusieurs versions jusqu’au début des années 1950 avant d’être supplanté par des modèles plus performants intégrant des évolutions mécaniques, mais c’est bien le Guzzino qui a ouvert la voie des utilitaires compacts chez Moto Guzzi.

Particularités et faits marquants

Le Guzzino 65 est apprécié pour sa maniabilité, son faible poids et la grande douceur de son monocylindre 2-temps. Sa conception simple – absence de démarreur, transmission par chaîne, suspension minimaliste – en fait un modèle accessible aussi bien à l’entretien qu’à la conduite. La production a été axée sur la robustesse pour s’adapter aux routes souvent rudimentaires d’après-guerre. La part des annonces de Guzzino 65 représente 100% des annonces Moto Guzzi de cette catégorie, ce qui souligne sa rareté et l'intérêt particulier que lui porte la communauté des passionnés.

Fiche technique du Moto Guzzi Guzzino 65

Séries spéciales et versions de collection

Aucune série spéciale n’a été officiellement produite pour le Guzzino 65, ce modèle étant destiné à une production standardisée et abordable. Toutefois, certaines variantes d’accessoires d’époque ou personnalisations réalisées à l’époque rendent certains exemplaires plus recherchés, notamment ceux avec peinture d’origine et documentation complète.

Moteur, performances, transmission et comportement dynamique

Avec une puissance modeste adaptée à la conduite urbaine et rurale, le Guzzino 65 délivre environ 2 chevaux pour un poids plume de 45 kg. L’accélération reste linéaire, la boîte à 2 vitesses simplifie la prise en main, tandis que la maniabilité fait merveille dans les courbes serrées et les environnements étroits. La faible vitesse de pointe—autour de 50 km/h—convient parfaitement à l’esprit baladeur et nostalgique de ce type de machine. Le Guzzino 65 se distingue dans l’univers Moto Guzzi par son unicité; il n’existe pas de version plus populaire dans la gamme des petites cylindrées d’époque de la marque.

Design, confort et équipements

Le style du Guzzino 65 souligne la sobriété d’après-guerre : cadre ouvert, selle monoplace suspendue, garde-boue enveloppants et guidon bas. Les teintes d’origine incluent le rouge et des nuances vert olive. L’instrumentation est réduite à l’essentiel, et les équipements sont minimalistes : absence de clignotants et éclairage basique. Les accessoires d’époque, comme les porte-bagages arrières et les sacoches latérales en cuir, rehaussent l’intérêt historique du modèle.

Autres mentions et détails

Surnommé affectueusement « Cardellino » par certains marchés hors France, le Guzzino 65 reste une valeur sûre pour les amateurs de mécanique accessible et de design utilitaire italien classique.

Résumé – Moto Guzzi Guzzino 65

Le Moto Guzzi Guzzino 65 est un témoignage vivant de la renaissance de la mobilité après-guerre en Italie. Sa mécanique simple, son design authentique, et la rareté de ses exemplaires sur le marché, le rendent particulièrement apprécié des collectionneurs et historiens de la moto classique.