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La société italienne Gilera a été fondée par Giuseppe Gilera en 1909 à Arcore, une commune proche de Milan. Rachetée en 1969 par Piaggio, la société Gilera a surtout fait parler d’elle pour ses records de vitesse dans les années 1950.
Gilera - L’histoire
Le constructeur Gilera débuta son histoire en 1909 par la sortie de sa première moto, la VT 317, un mono-cylindre culbuté. Si son allure est modeste, la VT 317 est en fait plutôt rapide pour son gabarit. Rapidement, le constructeur prendra alors cette direction. En 1936, il rachète l’étude d’une machine de course révolutionnaire qui lui vaudra sa renommée. La moto en question sera nommée la Rondine, une 500cm3 célèbre pour son record du monde à 274km/h. Avec cette machine, Gilera a déjà un pied dans le futur. Gilera sera finalement racheté par Piaggio en 1969 qui le placera sur les petites et moyennes cylindrées. Il faudra attendre les années 1980 pour voir revenir Gilera sur les grosses cylindrées. En 1993, Piaggio ferma la branche moto de Gilera ainsi que son usine historique d’Arcore. L’historique constructeur italien se consacre depuis exclusivement à la construction de scooters.
Gilera-La compétition
La marque Gilera sera sacrée au total six fois champion du monde de vitesse par pilote et par constructeur. Le célèbre constructeur italien aura du s’adapter aux règlementations des compétitions. C’est ce qui l’a amené à développer la Gilera Quattro, une version sans compresseur de la Rondine. De 1953 à 1955, la marque Gilera connaîtra la gloire dans le monde de la vitesse avec notamment Geoff Duke. Le pilote entra dans l’histoire au guidon d’une Gilera en remportant trois titres mondiaux 500. En 1957, Gilera sort de la compétition en beauté puisque le constructeur sera sacré champion du monde 350 et 500 cette année-là. Au total, Gilera comptabilise 44 victoires aux Grands Prix Internationaux.
Gilera - Le logo
La première version du logo de Gilera est apparue en 1926 dans un style très art-nouveau. Celle-ci comportait des symboles typiques de Milan, la région d’origine de la marque. Dès 1934, le logo s’allège comportant uniquement le nom Gilera ainsi qu’un slogan. Avec la version de 1957 on assiste aux prémisses du logo actuel puisqu’il représente le nom Gilera imprimé à l’intersection de deux cercles, une référence au monde des deux-roues. Après une version rouge et noire agrémentée d’un losange, le logo se modernise à partir de 1993 avec un design plus dynamique. La version actuelle date de 1998 avec un effet de clair-obscur et un motif non-inclinable.
Résultats de la recherche

1983 | Gilera 125 GR-1
Gilera 125 GR 1

1980 | Gilera 125 TG-3
Gilera 125 TG 3

1979 | Gilera 125 TG-1
Gilera 125 TG 2

1978 | Gilera 125 TG-1
Gilera 125 TG 1

1956 | Gilera 175 Sport
Gilera 175 SUPER SPORT DERIVATA CORSA

1981 | Gilera 125 C2 Competizione
Gilera 125 C1 COMPETIZIONE

1986 | Gilera Dakota 350
Gilera DAKOTA 350 "RAT BIKE"



1971 | Gilera 150 Autostrada
Gilera 150 5V AUTOSTRADA

1962 | Gilera Giubileo 125
Gilera 124 6 GIORNI SPECIAL

1956 | Gilera 150
Gilera 150 ROSSA SUPER

1956 | Gilera 175 Sport
Gilera 175 ROSSO EXTRA

1951 | Gilera 150 Sport
Gilera 150 FORCELLA STAMPATA

1984 | Gilera 125 TG2
Gilera 125 TG2














