DKW RT 350 S anciennes à vendre

Histoire de la DKW RT 350 S

La DKW RT 350 S a vu le jour dans les années 1950, au sein de la tradition technique de l’ex-RDA et sous la bannière d’Auto Union. Après la Seconde Guerre mondiale, DKW poursuit sa réputation de concepteur de motos fiables et accessibles. Avec la RT 350 S, la marque s’adresse à une clientèle à la recherche d’une machine à la fois utilitaire et plaisante, dans la lignée des modèles RT déjà établis avant-guerre. Cette moto s'impose vite comme référence grâce à son moteur performant pour l'époque et son utilisation souple en ville comme sur route.

Historique de la gamme RT

La série RT chez DKW a débuté dans les années 1930, avec des modèles monocylindres populaires dès leur lancement. La RT 350 S représente l’apogée du développement du concept, succédant à la RT 250 et devançant les modèles plus modernes qui s’inspireront de sa mécanique. Elle signe la fin de la domination des deux-temps classiques de DKW, avant l'adoption généralisée de conceptions plus modernes chez Auto Union puis, plus tard, dans l’univers des motos de route de l’Allemagne de l’Est.

Particularités de la DKW RT 350 S

Le bicylindre en ligne deux-temps de la RT 350 S, avec ses puissances linéaires, distinguent cette moto de nombre de ses contemporaines monocylindres. Sa robustesse, son système d’allumage Bosch, ainsi que sa transmission à quatre vitesses la rendaient particulièrement adaptée à différents usages, y compris les déplacements quotidiens et le voyage au long cours. Le démarreur à kick, la disposition droite/gauche des échappements et le cadre tubulaire renforcé sont aussi remarquables.

Caractéristiques techniques de la DKW RT 350 S

Éditions spéciales et modèles de collection

Aucune édition spéciale connue n’existe officiellement sous la désignation RT 350 S, la gamme étant demeurée très homogène. Toutefois, des variantes limitées ou avec accessoires spécifiques (porte-bagages, habillages particuliers) peuvent apparaître sur le marché, particulièrement sur les modèles export ou adaptés pour usage militaire.

Points faibles et entretien de la DKW RT 350 S

La mécanique deux-temps demande rigueur et suivi, notamment au niveau du graissage et de la propreté du carburateur. Les joints moteurs peuvent souffrir du temps si l'entretien a été négligé et il faut surveiller la corrosion du cadre tubulaire, en particulier au niveau des points de soudure. Le système d’allumage peut exiger des réajustements et les pièces spécifiques Bosch sont parfois compliquées à trouver. L'approvisionnement en pièces détachées doit donc être anticipé pour une restauration ou un usage régulier.

Moteur et comportement routier

Grâce à ses caractéristiques, la RT 350 S offre des accélérations franches pour son époque, avec une douceur d’utilisation appréciable. Sa tenue de route, favorisée par son cadre tubulaire rigide et ses suspensions conventionnelles, en fait une moto stable, y compris en duo. Le freinage à tambour reste fidèle à la technologie des années 1950, exigeant de l’anticipation. La transmission à quatre rapports permet une exploitation optimale du couple. La DKW RT 350 S constitue le sommet de la gamme RT chez DKW en matière de cylindrée et de performances. Elle se distingue des RT 125 et RT 250 par son moteur bicylindre et une puissance supérieure, qui permet de mieux répondre aux attentes des motards souhaitant allier dynamisme et classicisme.

Design, finitions et accessoires

Le design de la RT 350 S est marqué par ses garde-boues enveloppants, son réservoir avec pads latéraux antidérapants, et sa ligne de selle typique des productions DKW. Les compteurs de vitesse ronds intégrés, les chromes discrets et une palette de couleurs sobre (noir, bleu, gris) témoignent de l'élégance fonctionnelle allemande des années 1950. Les modèles pouvaient être personnalisés avec porte-bagages, pare-jambes ou valises latérales, fréquemment montés d’origine ou proposés en option selon les marchés. Les matériaux employés privilégient l’acier pour la robustesse, avec des finitions souvent soignées pour l’époque.

Autres caractéristiques

La RT 350 S pouvait recevoir des accessoires spécifiques pour l’usage quotidien – attaches-remorques légères, paniers d’enfant ou protections additionnelles pour les longues distances. Certains modèles d’après-restauration arborent des éléments contemporains qui modernisent la sécurité ou la visibilité, comme des phares à ampoule halogène. La documentation d’époque et les carnets d’entretien sont recherchés des collectionneurs pour certifier la conformité historique du modèle.

Résumé sur la DKW RT 350 S

La DKW RT 350 S résume le savoir-faire technique et la qualité de construction allemande de l’après-guerre, incarnant la philosophie utilitaire et robuste des motos DKW. Appréciée pour son moteur bicylindre deux-temps, sa simplicité d’entretien (à condition de respecter les spécificités de ce type de mécanique), et son esthétique poussée, la RT 350 S tient une place particulière parmi les motos classiques allemandes des années 1950.