Vespa 50N - 1re série, année de fabrication 1964 – restaurée avec un moteur 125 Primavera homologué
Vespa 50N - 1re série, année de fabrication 1964 – restaurée avec un moteur 125 Primavera homologué
À vendre : une Vespa 50 N de première série datant de 1964, équipée d'un moteur Primavera de 125 cm³ homologué.
Ce modèle est l’une des premières versions de la première série « Smallframe » de Vespa datant des années 1960. Cette série se caractérise notamment par son petit volet latéral, son petit réservoir, son bras oscillant simple et son feu arrière dit « en col de cygne », qui équipait d’origine ce modèle à l’époque.
Restauration
La Vespa a été restaurée avec le plus grand soin en 2001. L’objectif de cette restauration était de restituer la carrosserie, l’aspect général et les détails de la manière la plus fidèle possible à l’original, tout en améliorant les composants techniques afin de garantir fiabilité et plaisir de conduite.
Peinture
Avant la peinture, la carrosserie a été sablée aux billes de verre afin de préparer la tôle avec le plus grand soin. L’intérieur du réservoir a été réétanchéifié par une entreprise spécialisée. Dans la mesure du possible, des vis en acier inoxydable V2A ont été utilisées. Des détails tels que la fourche, les jantes, le moyeu, le cache du ventilateur et d’autres pièces rapportées ont également été peints de manière harmonisée, ce qui confère aujourd’hui au scooter un aspect général très cohérent et haut de gamme.
La peinture a été réalisée par un atelier spécialisé dans une teinte bleu clair inspirée de la couleur d’origine. Le numéro de référence de la peinture ainsi que la facture des travaux de peinture sont disponibles. Aujourd’hui encore, environ 25 ans après la restauration, la peinture est dans un très bel état et a été bien entretenue.
Moteur
Dans le cadre de la restauration, le moteur et le carburateur ont été révisés. Les pièces d'usure ont été remplacées par des pièces neuves ou, lorsque cela était judicieux et possible, par des pièces d'origine. Afin d'améliorer considérablement l'aptitude à l'usage quotidien, la fiabilité et le plaisir de conduite, la Vespa a été équipée d'un moteur de 125 cm³ provenant d'une Primavera. Cette modification est enregistrée. Après la restauration, un certificat conforme au §21 du StVZO a été établi ; la réception allemande est en règle.
Depuis sa restauration, la Vespa est restée en ma possession sans interruption. Au cours des quelque 25 dernières années, elle a été entreposée au sec et au chaud dans un garage et n’a roulé qu’occasionnellement avec une plaque d’immatriculation rouge.
Le moteur tourne librement. Après une longue période d’immobilisation, le scooter ne démarre pas pour l’instant ; le câble d’accélérateur est rompu.
Particularités
Documents et accessoires fournis
Une Vespa d'exception pour les passionnés, les collectionneurs ou les connaisseurs des anciens modèles « Smallframe », qui accordent de l'importance à un historique documenté, à une restauration de grande qualité et à une modification homologuée.
Visite possible sur rendez-vous.
Faites inspecter ce véhicule par des experts !
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