1988 | Kawasaki GPz 500 S
Bon état d’origine soigneusement entretenu
1 000 €
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1988 | Kawasaki GPz 500 S
Bon état d’origine soigneusement entretenu
1 000 €
1988 | Kawasaki GPz 500 S
Bon état d’origine soigneusement entretenu
1 000 €
Particulier
Description
Description
À vendre, une Kawasaki GPZ 500 S, type EX500A, année 1988, en bon état d’origine, avec des traces d’usure liées à l’âge et à l’utilisation.
La moto est techniquement irréprochable, démarre de manière fiable et fonctionne régulièrement. Aucun défaut technique n’est connu. Le contrôle technique est valable jusqu’en juillet 2027.
Technique et entretien
Première mise en circulation 05/1988
Kilométrage 42 250 km
4 propriétaires
Rotor neuf avec aimant continu. Le point faible connu du modèle GPZ 500 A a ainsi déjà été corrigé.
Durites de frein aviation
Embrayage neuf en 2014
Plaquettes de frein avant remplacées en 2023, état très bon
Tubes de fourche propres et sans dommages
Pneus pratiquement neufs :
Bridgestone Battlax BT46 100/90 à l’avant
Bridgestone Battlax BT46 130/90 à l’arrière
Combinaison de pneus homologuée et inscrite dans les documents du véhicule
Le tambour de frein arrière est encore en bon état ; une pièce de rechange peut être fournie sur demande.
Utilisation
Depuis 2023, la GPZ n’a parcouru qu’environ 1 700 km. Elle a toujours été stationnée dans un emplacement sec et protégé et n’a été utilisée qu’occasionnellement pour de courtes balades.
Dommages esthétiques et traces d’usure connus
L’état est volontairement décrit de manière complète et transparente :
Lors d’une chute à l’arrêt inconnue du premier propriétaire, la pédale de frein a été enfoncée contre le bouchon d’huile ; des traces correspondantes sont présentes.
Le plastique du clignotant droit a été endommagé par un choc à l’arrêt.
Le support du clignotant gauche dans le carénage s’est cassé après une chute à très faible vitesse. La zone a été soudée et peinte professionnellement.
Petite bosse en haut à droite du réservoir, origine inconnue.
Petite fissure du feu arrière.
Quelques rayures sur le cadre, avec des traces visibles d’un traitement au convertisseur de rouille.
En dehors de cela, la moto se présente très bien et est bien entretenue compte tenu de son âge.
La GPZ 500 S est une sportive routière classique, simple, fiable et très facile à entretenir. Grâce à son centre de gravité bas, elle se conduit de manière particulièrement maniable et agile, tout en offrant une puissance suffisante et en procurant encore aujourd’hui beaucoup de plaisir.
Une belle moto ancienne pour les conducteurs à la recherche d’un exemplaire largement d’origine et techniquement bien entretenu.
La vente a lieu simplement parce que je n’ai plus le temps de rouler.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.
État et immatriculation
État et immatriculation
- Immatriculé
- Prêt à conduire
Rapport d'inspection
Non disponible
Rapport d'inspection
Non disponible
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- Transparence sur 128 points de contrôle
- Notes d'état pour chaque composant
- Mesure de l'épaisseur de la peinture
Détails techniques
Détails techniques
Données du véhicule
- Marque
- Kawasaki
- Modèle
- GPz 500 S
- Typologie
- Sportive
- Date immatriculation
- Non fourni
- Année
- 1988
- Kilométrage (compteur)
- 42 250 km
- Numéro d'identification du véhicule
- Non fourni
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Nombre de propriétaires
- Non fourni
- Café Racer
- Non fourni
Détails techniques
- Type de moteur
- Twin | 4-Temps | DOHC
- Puissance (kW/CV)
- 44/60
- Cylindrée (cm³)
- 498
- Cylindres
- 2
- Démarreur
- Electrique
- Refroidissement
- a eau
- Boîte de vitesse
- Manual
- Type de levier de vitesse
- Pedal Control Left
- Vitesses
- 6
- Traction
- Chaine
- Frein avant
- Disque
- Frein arrière
- Tambour
- Carburant
- Essence
- Poids à vide (kg)
- 176
Configuration individuelle
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Rouge
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