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Kawasaki GPz 1100 (1983)

 

2 928 EUR378 093 JPY5 727 BGN74 928 CZK21 841 DKK2 607 GBP953 737 HUF12 619 PLN13 580 RON30 668 SEK3 302 CHF386 789 ISK28 205 NOK21 770 HRK234 711 RUB21 603 TRY4 763 AUD14 013 BRL4 432 CAD23 303 CNY26 625 HKD50 287 697 IDR12 158 ILS244 987 INR3 827 979 KRW64 931 MXN14 065 MYR5 204 NZD183 410 PHP4 669 SGD111 208 THB51 055 ZAR

Offert pour: 2 928 EUR

  • Kawasaki GPz 1100
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Demande pour Kawasaki GPz 1100 (1983) | ID du véhicule: 90971

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Kawasaki
  • Modèle GPz 1100
  • Année 1983
  • Typologie Sportive
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Couleur extérieure Autres
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Engine design Ligne | 4-temps | DOHC
  • Puissance (kW/CV) 74/100
  • Cylindrée (ccm) 1 100 (D´usine: 1 089)
  • Cylindre 4
  • Starter inconnu
  • Cooling a air
  • Boîte de vitesse non spécifié
  • Transmission non spécifié
  • Vitesses 5
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant Disque
  • Frein arrière Disque
  • Curb weight (kg) 266

The GPz1100, nicknamed the “red missile”, was launched by Kawasaki in 1981. Fitted with Kawasaki Uni-Track suspension, anti-dive front fork and chain-driven camshaft on the side as opposed to the centre of the cylinders, as was previously standard. The bike's fairing was not a single piece, but divided into cowling and tail section. This very first series was manufactured up until 1988 and was the first standard production motorbike to use electronic injection instead of carburettors.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire
  • sans accident

ID du véhicule: 90971

Internal vehicle number: KAW00045


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