Simson SR 2 motos clásicas en venta
El Simson SR 2 es uno de los modelos más emblemáticos de ciclomotores de la Alemania de posguerra, conocido por su robustez y facilidad de mantenimiento. Este vehículo representa una pieza clave de la movilidad cotidiana en la Alemania Oriental, combinando mecánica sencilla con fiabilidad para el uso diario. Es un modelo valorado tanto por coleccionistas como por aquellos que buscan una experiencia de conducción auténtica y nostálgica.
Resultados de la búsqueda
1957 | Simson SR 2
Simson SR 2 unsere Nummer 221017
1958 | Simson SR 2
Simson SR 2 NR. 57822
Referencias de anuncios de "Simson SR 2" en Classic Trader
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1961 | Simson SR 2
Simson SR 2
1960 | Simson SR 2
Simson SR 2
1959 | Simson SR 2
Simson SR 2
1973 | Simson SR 2
Simson SR 2 Exportfarbe
1958 | Simson SR 2
Simson SR 2
1959 | Simson SR 2
Simson SR 2E Exportfarbe
1958 | Simson SR 2
Simson SR 2
1958 | Simson SR 2
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1959 | Simson SR 2
Simson SR 2
1958 | Simson SR 2
Simson SR 2
1957 | Simson SR 2
Simson SR 2
1959 | Simson SR 2
Simson SR 2
1959 | Simson SR 2
Simson SR 2
Simson SR 2 Motos clásicas: Precios y valores de mercado
El valor de mercado de las motocicletas Simson SR 2 está determinado principalmente por el estado técnico, la originalidad y el kilometraje, así como por la rareza, la historia y la documentación. Un vehículo bien mantenido, en gran medida original, con un kilometraje bajo y verificable y un historial completo que incluya informes periciales y documentación, suele alcanzar precios significativamente más altos que un vehículo comparable con mantenimiento aplazado, numerosas modificaciones o un origen poco claro.
Simson SR 2: Precios de mercado y evolución del valor
Entre 2021 y octubre de 2025, los datos de ventas del Classic Trader marketplace para la Simson SR 2 (principalmente unidades de los años 1954–1962, con algunas de 1973) muestran un mercado relativamente estable, aunque con oscilaciones claras según estado y originalidad. En Alemania, la mayoría de importes se concentran en una franja realista de aproximadamente 1.000 € a 2.800 €, mientras que los extremos puntuales van desde unos 500–650 € (probables proyectos o vehículos incompletos) hasta cerca de 3.200–3.500 € (ejemplares mejor conservados o restaurados). En 2023 se observa mucha actividad y dispersión de precios, y en 2024–2025 aparecen operaciones tanto en el rango medio (1.300–1.600 €) como en el alto (alrededor de 3.000 €), lo que sugiere que el “precio correcto” depende más de la condición que del año exacto. Para el comprador actual, esto implica un mercado con oferta variable: las SR 2 bien presentadas tienden a sostener valor por su sencillez mecánica, carácter clásico y atractivo coleccionista.
Historia del Simson SR 2
El Simson SR 2 fue producido en la República Democrática Alemana a finales de los años 50 y principios de los 60 en la fábrica Simson de Suhl. Desarrollado como sucesor del SR 1, el SR 2 fue un intento de facilitar la movilidad asequible a la población de la RDA, en una época marcada por la escasez de recursos y la necesidad de soluciones prácticas para el transporte personal. Con su producción en masa, el SR 2 se convirtió rápidamente en una presencia habitual en las calles de ciudades y pueblos del este alemán, destacando por su resistencia y sencillez técnica.
Evolución del modelo SR 2
El primer Simson SR 2 fue lanzado en 1957 como evolución técnica y estilística del Simson SR 1. Posteriormente, la gama fue ampliada con la versión SR 2E, que incorporó mejoras en suspensión y ergonomía. El modelo fue finalmente reemplazado por el Simson KR 50, que adoptó una carrocería más moderna y otras prestaciones mejoradas. Durante su relativamente breve producción, el SR 2 consolidó su reputación como uno de los ciclomotores más fiables de su época dentro de los territorios del bloque oriental.
Particularidades del Simson SR 2
El SR 2 destaca por un diseño minimalista y robusto, pensado para resistir las duras condiciones climáticas y de uso de la Alemania del Este. Su mantenimiento sencillo, gracias a la accesibilidad mecánica, lo ha convertido en un favorito entre aficionados al bricolaje y restauradores. A nivel de mercado, según nuestras estadísticas, el SR 2 representa el 100% tanto del inventario como de la demanda en comparación con otros modelos Simson clásicos actualmente presentes, lo que subraya su posición dominante y especial en el ámbito de los ciclomotores Simson.
Datos técnicos del Simson SR 2
Ediciones especiales y variantes coleccionables
Durante su producción, Simson introdujo diversas mejoras como la versión SR 2E, fácilmente identificable por su horquilla delantera modernizada y detalles revisados en ergonomía. No obstante, no existen versiones limitadas oficialmente reconocidas ni ediciones conmemorativas, lo que hace que cada ejemplar restaurado o en estado original pueda considerarse único en función de su historia y conservación.
Puntos débiles y cuestiones de mantenimiento
El SR 2, pese a su robustez, puede presentar desgaste en la transmisión, retenes del motor y sistema eléctrico tras muchas décadas de uso. Es recomendable revisar el estado de los rodamientos y realizar mantenimientos preventivos regulares, prestando especial atención a la carburación y posibles fugas. La disponibilidad de recambios sigue siendo razonable gracias a la gran cantidad de unidades producidas y a una activa comunidad de entusiastas.
Motor, prestaciones y comportamiento dinámico
El motor de 50cc y dos tiempos del SR 2 ofrece una entrega de potencia suave y una velocidad máxima adaptada a entornos urbanos y rurales. La respuesta del acelerador es directa, pero modesta, cumpliendo con las expectativas de un ciclomotor utilitario de los años 50 y 60. El sistema de suspensión es básico, pero suficiente para el uso previsto en carreteras de baja velocidad. La transmisión manual requiere precisión en el uso de embrague y cambios, pero forma parte del encanto de conducción clásica. SR 2 y SR 2E son los modelos más conocidos, siendo el SR 2E apreciado por sus mejoras en confort y estabilidad.
Diseño, detalles y acabados del SR 2
El SR 2 presenta líneas sobrias marcadas por el uso extensivo del acero prensado y guardabarros amplios para protección contra la suciedad. Los colores originales suelen incluir tonos grises, rojos y verdes suavemente envejecidos con el paso del tiempo. El asiento monoplaza, el manillar alto y el portaequipajes trasero caracterizan la funcionalidad y el estilo retro de la época. Como accesorios destacan la bolsa de herramientas y el portaequipajes suplementario, elementos esenciales para la vida cotidiana a mediados del siglo XX en Alemania Oriental.
Otros aspectos relevantes del Simson SR 2
Un aspecto destacable es la comunidad activa de aficionados a los ciclomotores Simson, que facilita el intercambio de recambios, manuales y documentación técnica. Existen encuentros y concentraciones dedicadas a estos vehículos, donde el SR 2 suele ocupar un lugar destacado.
Resumen
El Simson SR 2 representa un exponente histórico de la movilidad cotidiana en la Alemania del Este, combinando sencillez técnica, facilidad de mantenimiento y una comunidad entusiasta. Su alta representatividad en inventario y búsquedas dentro de la marca Simson lo sitúa como la opción principal para quienes buscan un ciclomotor clásico práctico y fácilmente restaurable.