Vespa 50N - 1.ª serie, año de fabricación 1964 – restaurada con un motor 125 Primavera matriculado
Vespa 50N - 1.ª serie, año de fabricación 1964 – restaurada con un motor 125 Primavera matriculado
Se vende una Vespa 50 N de primera serie del año 1964 con un motor Primavera de 125 ccm matriculado.
Este modelo es una de las primeras versiones de la primera serie «Smallframe» de Vespa de la década de 1960. Entre las características distintivas de esta serie se encuentran la pequeña tapa lateral, el depósito de combustible de tamaño reducido, el basculante único y la denominada luz trasera en forma de cuello de cisne, que en su momento se montó de serie en este modelo.
Restauración
La Vespa fue restaurada en el año 2001 con gran esmero. El objetivo de la restauración era recuperar la carrocería, el aspecto y los detalles de la forma más fiel posible al original, al tiempo que se mejoraba la mecánica en aras de la fiabilidad y el placer de conducción.
Pintura
Antes de pintarla, se sometió la carrocería a un chorro de arena de vidrio para preparar la chapa de la forma más cuidadosa posible. El depósito fue resellado por dentro por una empresa especializada. En la medida de lo posible, se utilizaron tornillos de acero inoxidable V2A. También se pintaron a juego detalles como la horquilla, las llantas, el buje, la cubierta del ventilador y otros componentes, lo que confiere a la scooter un aspecto general muy armonioso y de gran calidad.
El pintado lo realizó un taller especializado en un tono azul claro, inspirado en el color original. Se conservan el número de referencia de la pintura y la factura de los trabajos de pintado. Incluso hoy, unos 25 años después de la restauración, la pintura se encuentra en un estado muy bonito y bien conservado.
Motor
Durante la restauración se revisaron el motor y el carburador. Las piezas desgastadas se sustituyeron por piezas nuevas o, cuando era conveniente y estaban disponibles, por piezas originales. Para aumentar considerablemente la idoneidad para el uso diario, la fiabilidad y el placer de conducción, se equipó la Vespa con un motor de 125 cc procedente de una Primavera. Esta modificación está registrada. Tras la restauración, se elaboró un informe de conformidad con el artículo 21 del StVZO; se dispone de la homologación alemana.
Desde la restauración, la Vespa ha estado en mi poder de forma ininterrumpida. Durante los últimos 25 años aproximadamente, se ha guardado en un garaje, en un lugar seco y cálido, y solo se ha utilizado ocasionalmente con matrícula roja.
El motor gira libremente. Tras un largo periodo de inactividad, la scooter no arranca actualmente; el cable Bowden del acelerador se ha roto.
Características especiales
Documentación y accesorios disponibles
Una Vespa especial para aficionados, coleccionistas o conocedores de los antiguos modelos «Smallframe», que valoran un historial documentado, una restauración de alta calidad y una modificación homologada.
Se pueden concertar visitas previa cita.
¡Deje que expertos inspeccionen este vehículo!
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