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Coches clásicos británicos en venta

Es difícil imaginar un símbolo más icónico que el coche clásico británico. A diferencia de muchos otros iconos nacionales que pueden parecer anacrónicos, estos automóviles conservan un aura de frescura y sofisticación que difícilmente desaparecerá.

Los coches clásicos británicos en el cine

La popularidad de los coches clásicos británicos debe mucho al cine. ¿Quién puede olvidar el Aston Martin DB5 de James Bond en "Goldfinger"? Esa aparición hizo famoso al coche, que ha aparecido en varias películas posteriores de Bond. Algunas de las mejores persecuciones automovilísticas del cine han tenido como protagonistas a coches clásicos británicos. Piense en el Mini Cooper clásico que recorrió las pantallas en "The Italian Job" y, más recientemente, en "The Bourne Identity".

Los coches clásicos británicos como estilo de vida

Conducir un coche clásico británico es un estilo de vida. Todo en ellos -el aspecto, los sonidos, los olores- transporta a una época diferente. Una época en la que la maquinaria se diseñaba y fabricaba a mano. Aunque los coches clásicos británicos pueden carecer de la fiabilidad y muchas de las comodidades de sus homólogos modernos, la experiencia de conducción es incomparable. Y, al ser menos complejos, los coches clásicos británicos a menudo pueden ser mantenidos por propietarios dedicados. ¿Hay mejor manera de crear un vínculo con su coche que aprender su funcionamiento interno para mantenerlo a punto?

Modelos importantes de coches clásicos británicos

Los coches clásicos británicos pueden gustar a todos los bolsillos. Hemos mencionado el DB5 y el Mini Cooper, pero hay muchos otros. Entre los modelos más populares están el Jensen Interceptor, el MGA y el MGB, y el Triumph Spitfire. Y no olvidemos los coches de Jaguar, siendo uno de los más famosos el E-Type. Pero no todos los coches clásicos británicos entran en la categoría de deportivos. Piense en el robusto Land Rover, que se encuentra tan cómodo en una granja británica como atravesando continentes o siendo utilizado por las fuerzas militares de todo el mundo.

Los coches clásicos británicos más populares

El Jaguar E-Type no sólo es uno de los coches más bellos de la historia, sino que también era considerablemente más barato que sus competidores en su día - el coche clásico británico más popular es cualquier cosa menos barato hoy en día. También fabricado por Jaguar, el XK 120 fue el coche de producción más rápido del mundo cuando debutó en 1948. El Austin-Healey 3000 fue otro deportivo de enorme éxito y se convirtió en el roadster británico por excelencia. Lanzado en 1948, el Morris Minor es conocido como el VW Escarabajo británico y también es uno de los coches clásicos ingleses más populares.

Dónde ver coches clásicos británicos

Los coches clásicos británicos se pueden encontrar en talleres y clubes automovilísticos, pero una de las mejores formas de verlos es en uno de los muchos eventos de coches clásicos que se celebran por todo el país. En ellos se pueden ver coches clásicos de cerca, conocer a otros entusiastas y comprar recuerdos. Uno de ellos es el Festival de la Velocidad de Goodwood, la mayor fiesta automovilística del mundo, que se celebra en la espectacular Goodwood House, en West Sussex. Otro es el Silverstone Classic Festival, un acontecimiento automovilístico y de carreras en el circuito de Silverstone.

Resultados de la búsqueda

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Imagen 1/81 de Jaguar E-Type (2+2) (1969)
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1969 | Jaguar E-Type (2+2)

E-Type Serie II 2+2 de EE. UU. con pátina honesta, historial documentado desde 2005 y motor 4,2 litros reconstruido

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Imagen 1/119 de Land Rover 109 (1969)
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Series IIA 109 con chasis galvanizado, motor de gasolina revisado y 14 años en manos del propietario actual

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MG MGB Roadster de 1969 – Importado de EE. UU., calificación 3 de Classic Analytics y amplia documentación

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Imagen 1/76 de Land Rover Range Rover Classic 3.9 (1991)
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1991 | Land Rover Range Rover Classic 3.9

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Imagen 1/27 de Aston Martin Rapide S (2015)
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2015 | Aston Martin Rapide S

**Leasing/Finanzierung**8 Gang**560PS**Q by Aston Martin**

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Imagen 1/5 de AC Cobra 427 (1965)
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Imagen 1/27 de Jaguar XK 150 3.4 S OTS (1959)
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1959 | Jaguar XK 150 3.4 S OTS

Restaurado*Muy bueno*

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Imagen 1/23 de Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1967)
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1967 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

**Restauriert**Note2**Deutsche H Zulassung**

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Imagen 1/52 de Austin Mini Cooper S 1071 (1964)
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1964 | Austin Mini Cooper S 1071

the rarest among the Cooper S, prepared engine, valid HTP, roll cage and safety equipment available, road registered

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Imagen 1/36 de Lotus Elan S3 (1966)
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1966 | Lotus Elan S3

Race car, ideal for rally, hillclimb and track, same owner since more than 20 years

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Imagen 1/75 de Bentley Continental GT (2004)
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2004 | Bentley Continental GT

Ultra rare color combination, single ownership, delivered in Italy, deeply serviced by official Bentley workshop

68.000 €
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Imagen 1/50 de Lotus Elise 111 (1998)
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1998 | Lotus Elise 111

Marco Antonelli raced this car in only few events of the italian Lotus Elise Trophy, original and preserved, only 2200kms, single owner.

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Imagen 1/18 de Triumph Spitfire Mk III (1968)
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1968 | Triumph Spitfire Mk III

1968 TRIUMPH Cooper, 1300cc, trés léger et véloce

38.000 €
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Imagen 1/10 de MG MGB (1980)
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1980 | MG MGB

MG barquette style Le Mans

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