Volkswagen Santana coches clásicos en venta

Historia y origen del Volkswagen Santana

Presentado en 1981, el Volkswagen Santana surgió como una variante más sofisticada y berlina del Passat B2, orientada a conductores que buscaban mayor confort y amplitud. Aunque en Europa su nombre desapareció en 1985 en favor del Passat sedán, en mercados internacionales, especialmente en China, el Santana se consolidó como un modelo fundamental y contó con varias generaciones posteriores. Su diseño con línea de tres volúmenes se alineaba con las preferencias globales de la época y permitía a Volkswagen ganar cuota en segmentos en crecimiento fuera de Europa.

Evolución y generaciones del Santana

El Santana inició su producción en 1983 para el mercado chino y europeo, basado en el exitoso Passat B2. Durante su vida comercial en Europa, su continuidad se vio truncada por la decisión de Volkswagen de unificar la denominación bajo la marca Passat, aunque el sedán mantuvo rasgos propios. En mercados americanos se vendió como VW Quantum y continuó evolucionando en lugares como Brasil y China, donde se mantuvo en la gama Volkswagen durante décadas gracias a su fiabilidad y a la facilidad de mantenimiento.

Particularidades y demanda del Volkswagen Santana

El Santana se distinguía por ofrecer un equipamiento inusual en su época: desde retrovisores regulables desde el interior, hasta asientos traseros con reposacabezas, pasando por la caja 4+E y llantas de aleación anchas. El motor 1.8 litros de 90 CV, con gran par motor a bajas revoluciones, dotaba a este sedán de una respuesta acorde a su posicionamiento. La LX, lanzada en 1983, destacó por su dotación. A nivel de mercado actual, el Santana concentra el 100% de la oferta disponible para este código de fabricante dentro de la categoría Santana de Volkswagen. Asimismo, todas las visualizaciones de la gama recaen en esta versión, según nuestros datos internos, situando al Santana en una posición exclusiva dentro de su linaje.

Datos técnicos del Volkswagen Santana

Ediciones especiales y versiones destacadas

Una edición notable es la Santana LX, presentada en 1983, con retrovisores regulables desde el interior, asiento de conductor regulable en altura, reposacabezas traseros y llantas de aleación especiales. También se comercializaron variantes con mayor dotación y preparaciones específicas en mercados de exportación, especialmente en China y Brasil, adaptadas a necesidades locales o para funciones ejecutivas.

Motor, transmisión y comportamiento dinámico

El Santana equipa en sus versiones europeas destacadas un motor de 1,8 litros con 90 CV y un marcado enfoque hacia la robustez mecánica y el confort de marcha en carretera. El 4+E-Getriebe permite aprovechar mejor la elasticidad del motor en autopistas, reduciendo consumos y ruidos. La suspensión totalmente independiente y los frenos de disco delanteros garantizan un comportamiento seguro y estable, ideal para viajes largos típicos de un segmento medio-alto del periodo. - Volkswagen Santana LX 1.8 (90 CV): Reconocido por su motor duradero y equipamiento mejorado.

• Santana base con motorización estándar, adecuado para quienes priorizan sencillez y fiabilidad por encima de lujos.

Interior, confort y diseño exterior del Santana

El interior del Santana, especialmente en la versión LX, priorizó materiales de mayor calidad respecto al Passat B2, con tapicerías resistentes y mandos ergonómicos. La carrocería de tres volúmenes otorgaba una silueta sobria y elegante, característica del segmento sedán de la época. Las llantas de aleación de 5,5Jx13, los colores sobrios y las líneas geométricas transmiten la estética racional de los ochenta. Accesorios de época, como radios originales y faros antiniebla, eran habituales en su equipamiento.

Otros datos de interés sobre el Santana

Todavía es posible encontrar repuestos originales y componentes de mantenimiento como neumáticos, tubos de escape y ópticas traseras. Suelen conservarse manuales originales y algunos ejemplares cuentan incluso con el histórico de servicio completo y documentación de fábrica. La mayoría de estos vehículos pueden obtener fácilmente la certificación de vehículo histórico ('H-Kennzeichen'), si su estado lo permite.

Resumen Volkswagen Santana

El Volkswagen Santana combina la fiabilidad mecánica del Passat B2 con un planteamiento de berlina más avanzado y detallista para su época. Con su equipamiento superior y la singularidad de su historia, hoy es un modelo escaso y bien valorado entre los aficionados que buscan una pieza de la historia de Volkswagen difícil de igualar en términos de personalidad y presencia internacional.